车辆测试结果（车辆测试软件）

摘要： 标致207两厢真实油耗测试报告年标致207两厢油耗是每百公里7596L车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以车辆油耗过高时需要对车辆发动机...

标致207两厢真实油耗测试报告

年标致207两厢油耗是每百公里7596L车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗车辆油耗高的原因和解决方法如下1发动机积碳。

标致207油耗6升/百公里。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。

百公里油耗在6L左右，油耗低。标致207依然沿用了206的4L和6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。

【影响油耗的因素】有否使用制冷空调 行驶状况，匀速、经济转速时最省油 车重，越轻越省油 用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油 发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。

少。根据查询标志官网得知，标致207真实油耗7升，80公里跑高速匀速行驶百分里花6升，油底盘非常稳，给人一种贴地面飞的感觉，而且噪音小。速度快。

标致207的油耗是多少？标致207每百公里油耗6-8L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶100公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是指将安装在车辆底盘上的测功机测得的值转化为速度参数，以规定速度行驶时计算出车辆理论实验百公里油耗数据的客观环境。

红旗H9C-NCAP碰撞测试结果公布,达到标准了吗?

易车讯 日前，红旗H9碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是红旗牌CA7205型轿车（红旗牌 红旗H9 0T 智联旗享版）。根据测试结果，红旗牌CA7205型轿车 成员保护评价得分6394分，得分率942%。行人保护评价得分1044分，得分率763%。

近日，C-NCAP公布了红旗H9的碰撞测试结果。测试车型为0T智联旗尊享版。虽然不是最小，但是气囊数量是一样的。那么红旗H9C-NCAP碰撞测试结果公布，达到标准了吗？在三大评价标准中，对于乘员保护，碰撞得分为5783(满分60)，鞭打得分为611(满分5)，加分项为5(满分5)。

在相关国标要求中，碰撞台车的测试质量为1100Kg，碰撞速度为32kph，而在本次双车高速追尾试验中，作为碰撞台车的红旗H9试验质量达到了2152kg，速度为50kph，碰撞总能量相当于国家标准的77倍，远高于国标要求，测试条件极为苛刻。在本次试验中，一汽红旗HHS5顺利通过考核，各项数据指标表现优异。

红旗H5在中汽评测中，综合得分率为82%，首先我们从各个功能方面的粪土来看，它的主动安全部分是比较突出的部分，得分率达到了938%。而大家比较关注的成员保护方面，红旗H5得分率为848%，其中碰撞是车内成员安全指数为6509分（满分为68分），鞭打测试的氛围005分（满分为7分）。

燃油经济性高。我们驾驶红旗H9前往安吉古镇山顶来回，其中，80%高速路况，最高时速达到120公里，且雨天和山路对油耗构成了一定的挑战。去程和返程共72公里，表显油耗为7L/100km，这个成绩对一款C+级轿车来讲还是很不错的。

核心三项全优,传祺GS8中保研碰撞测试结果公布

月28日，中保研汽车技术研究试验中心以直播的形式发布了2023年首批中国保险汽车安全指数的测试结果，其中传祺GS8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大关键安全性项目上全为G级（优秀）（G：优秀；A：良好、M一般、P：较差）评价。

车内乘员安全分指数，7款车型的评价结果为优秀（G），1款车型获得良好（A）的评价。驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，7款车型测评为0缺陷（丰田赛那、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放）。

（中保研碰撞测试GS8侧面碰撞表现优）当然，在安全科技配置上，传祺GS8也是给出了满满诚意。不仅配备了540°透明底盘、AR-HUD抬头显示等，2024款传祺GS8双擎系列还标配BSD盲区监测、LCA变道辅助等更全面的7项安全辅助功能，无疑让出行更安全，家人更安心。

中保研测Jeep大指挥官结果出炉,安全性不错,细节仍需优化

1、日前，中保研最新公布了广汽菲克Jeep大指挥官的碰撞测试结果，在测试项目中，大指挥官的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩，而在耐撞性与维修经济性指数只拿到了M一般的成绩，下面就让我们详细看看各项测试结果吧。

2、（中保研JEEP大指挥官车顶强度）得益于车身采用大量铝合金、高强度钢与热成型钢等优质材料，使JEEP大指挥官在车顶强度测试中取得优异成绩，高达87564牛的峰值载荷虽不及宝马3系那般出色，但强度依旧达到了车辆自重的数倍之多，同时也领先常规合资中型SUV的平均水平。

3、大指挥官低速耐撞性与维修经济性获得了M（一般）；其余的车内乘员、车外行人、车辆辅助安全系统均获得了G（优秀）的评价，总体表现还不错。而马拉车市想多嘴一句，就是大指挥官一直被网友戏称为中国特供车，而今特供车也能拿到安全测试的优秀级别，可见JEEP在中国市场还是下了一番心思的。

2021款奥迪a6l碰撞测试怎么样?

总的来说，2021款奥迪A6L在碰撞测试中展现出了出色的安全性能。无论是被动安全还是主动安全，该车都有着不俗的表现。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，奥迪A6L无疑是一个值得考虑的选择。

但是腿与胸之间空还有进一步提升的空间；至于侧面碰撞和立柱碰撞，测试结果对乘客不是很友好，受伤的可能性很高。前40%碰撞测试的视频截图显示，A6的安全气囊正常打开，a柱没有明显变形，前部起着塌陷和吸能的关键作用，对车内乘客有很强的保护作用。

A6L这次我也试驾了一下，奥迪的加速可不是白说的，起步的时候轻轻给油就有很明显的推背感，刚开始开的时候让我措手不及，油耗的话表显的是2，稍微比我高一点，可能是新车的原因吧，以后会慢慢降下来的。

与此同时，奥迪A6L在侧面碰撞中，整车的结构强度较为不错，能够对驾驶员和乘员提供较好的保护，获得G级评价；在车顶强度测试中，车辆的峰值载荷为92007N，载荷质量比达到37，同样获得了G级评价。正因如此，奥迪A6L在车内乘员安全指数中获得G级评价，确实是实至名归。

中保研公布5车结果,阿特兹折戟,H6吃大亏,帕萨特再“封神”

1、在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。阿特兹获得了5个G、1个A、2个M的成绩，在25%偏置碰撞中，其A柱出现明显弯折，仅获得M的评级，表现还不如皓影，也是今天5款车型中唯一M评级的车型。

2、据了解，本次测试，中保研共计测试了5款车型，分别为哈弗H阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0本田皓影。整体上看，在车内乘员保护总体评价方面，只有阿特兹和长城哈弗H6的成绩不理想，得分为A（良好。）相比之下，帕萨特、领克03等其他三款车型，在车内乘员保护方面，都取得了G（良好）的凭借。

3、日前，中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果，包括 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H领克0一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩，尤其是争议比较大的帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，全是优秀的成绩，直接导致网上炸开了锅。

4、沉默许久的中保研，终于再次发声了。12月2日的下午，C-IASI中国保险汽车安全指数的官方微博，公布了一组最新成绩。其中涉及的测试车辆分别为广汽本田皓影、 一汽马自达阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0哈弗H6。此消息一出，立刻引发了网友的热议，至于原因，想必大家都非常清楚。

5、月2日，中保研汽车技术研究试验中心（C-IASI，以下简称中保研）公布了五款车型的碰撞测试结果。