新皇冠变速箱（皇冠变速箱油多少公里换一次）

摘要： 丰田皇冠8at变速箱顿挫,皇冠8at变速箱问题丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用...

丰田皇冠8at变速箱顿挫,皇冠8at变速箱问题

丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT，7AT，CVT，以及如今铺天盖地的双离合。一般来说，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强。

所以，当遇到8AT一升二顿挫严重的情况，首先要考虑的是车辆的使用环境和驾驶习惯等因素。若问题依然存在，最明智的做法是寻求专业技师或经销商的专业建议，以找到最适合的解决方案，确保车辆的顺畅运行。

出现顿挫正常情况 如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。

这种顿挫很可能是变速器油泵在补充油压的过程中造成的，因为在空档时变速器中的油压会降低，当油泵再次提高油压以应对行驶需求时，会产生一定的顿挫现象。但是这种顿挫不会对变速器或车辆其他方面的性能造成实质性的损害和影响。

换档卡顿会出现在手动挡车型上，当然有些自动挡车也有换档卡顿的问题，尤其集中在低速档位，在自动变速器中，双离合档位在低速时频繁换档更容易造成明显顿挫，AT因为有液压鼓的存在可以吸收换档后的部分冲击，所以理论上的单子比较好。

对于采埃孚8AT变速箱出现顿挫现象，单纯换油并不能根治。在初次放油时，若观察到乳白色的油液，这表明可能已经发生了乳化，此时师傅们应当明白，简单的换油并不能解决问题。只有当油液在高速运行时，由于水分和油液混合，才会导致乳化并加速变质。

新皇冠汽车八速变速箱是什么厂家生产的

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一汽丰田对生产品控、公益、材质等方面提出“皇冠制造标准”，这样的制造标准也将在一汽丰田旗下所有车型有所体现，在全球售出的1800万辆丰田混动技术车型中，电池出现事故的数量为0。一汽丰田已连续五年获得中质协汽车用户服务满意度调查冠军，连续7年累计8次获得“丰田服务全球金奖。

皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第14代车型，2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

于是委托丰田汽车进行研发。丰田汽车没有辱没使命，于是第一代丰田皇冠车型于1955年，即日本投降十年后研发出世。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内。2005年，在进行了多年的进口销售后，丰田皇冠与一汽合作，在天津设厂进行国产化的生产。

丰田皇冠3.0新款的自动变速箱油怎么检查?是否有ATF的油尺?大概需要多少...

如果拧下溢流孔的螺丝后，有少量的ATF油溢出，说明ATF液位正常；如果没有油溢出，则说明油量不足。如果拧下螺丝后，油喷涌而出，则说明油量过多。波箱油的品质对换档品质有很大影响，不同车型的自动变速箱需要使用不同的波箱油。因此，建议按照原厂指定的专用波箱油进行更换。

如果你想检查皇冠波浪箱里的油，你必须把汽车顶起。油底壳有两个孔，一个是放油孔，另一个是溢流孔。拧紧溢流孔。如果有少量的ATF油溢出，说明ATF油位刚刚好。如果没有油溢出，就意味着油少了。如果拧松螺丝，油就会喷出来，说明油多了。变速箱就是变速箱，变速箱油就是变速箱齿轮油。

皇冠波箱油要检查的话，得把车子顶起来，油底壳有2个孔，一个是放油孔，一个是溢流孔。溢流孔的螺丝拆掉，如果有少量的ATF油溢出，这说明ATF液位正好，如果没有油溢出，说明油少了，如果一松掉螺丝，油喷涌而出说明油加多了。波箱就是变速箱，波箱油就是变速箱齿轮油。

首先取下加油塞，检查手指接触油的位置。如果手指与机油的距离超过5mm，说明变速器油位过低，需要从加油口加入变速器油。自动变速器油的检查一般6万公里更换一次手动变速器油，比手动变速器油的里程少。自动变速器油是一种特殊的高级液压油和润滑油，添加了许多化学添加剂，简称ATF。

需要注意的是，皇冠没有油尺，因此需要通过其他方式进行检查。具体操作方法是将车辆顶起来，观察变速箱油孔和油底壳上的油孔，如果在溢流孔处有少量ATF油溢出，说明ATF液位正常，否则可能需要添加变速箱油。

自动变速器油液(ATF)的检查，应包括油液液面高度、油液品质以及油液泄漏部位的检查。 自动变速器油液液面高度的检查由于自动变速器装有液力变矩器，油底壳中油液在车辆不同状态时液位如图1所示。故检查油液液面高度时应使发动机处于怠速状态。

新皇冠变速箱1挡到2档还有顿挫吗

1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。

2、正常的，1档齿比55，2档齿比72，齿比落差太大，换挡必然有顿挫，其他品牌4AT顿挫感没有这么强烈主要是2档齿比比较密，丰田4AT，1档齿比8左右，2档5，比远景装的4AT齿比要密一点，落差也小一点。

3、自动挡1挡换2档有顿挫感的原因及其解决方法自动挡1挡换2档有顿挫感的原因是变速传动不顺畅。为了解决这个问题，可以采取以下方法：在升挡前先松开油门，等待变速箱自动完成升挡后再缓慢加速行驶。