各国汽车保有量（世界各国汽车保有量）
摘要：
中国人均汽车保有量世界排名?1、尽管中国的汽车总量居于世界首位，但若以每千人汽车保有量来计算，中国的排名并不靠前。2、尽管中国汽车保有量世界第一，但是从每1000人拥有的汽车量来... 中国人均汽车保有量世界排名?
1、尽管中国的汽车总量居于世界首位，但若以每千人汽车保有量来计算，中国的排名并不靠前。
2、尽管中国汽车保有量世界第一，但是从每1000人拥有的汽车量来说却不高。
3、中国：2022年，中国以3亿辆的汽车保有量位居全球之首，显著高于其他国家。 美国：美国的汽车保有量为87亿辆，位列世界第二。 日本：日本的汽车保有量为0.85亿辆，排名世界第三。 德国：德国以0.47亿辆的汽车保有量位居世界第四。
4、中国，排在第二位，是世界上第二大经济体和最大的汽车市场。中国的汽车保有量为092亿辆。虽然中国没有超过美国成为汽车保有量最多的国家，但中国的汽车数量增长迅速。 对比2009年的数据，中国当时的汽车保有量为6118万辆，而美国为24846万辆。
5、中国：4亿辆左右；日本：0.761亿辆左右，人口约26亿；巴西：乘用车保有量0.69亿辆左右，人口约01亿；以菲亚特、大众、通用、福特、标致、雷诺居多。德国：0.465亿辆左右，人口约8000万；俄罗斯：0.4539亿辆左右，人口约44亿；LADA、丰田、起亚、日产、雷诺占据前五。
现代汽车对环境的有哪些影响?
（1）汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的散逸也会造成污染等。（2）汽车噪声。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交通噪声中占了85%。
汽车带来的弊端有：汽车尾气的大量排放，不仅会给人的呼吸系统带来危害，对身体健康造成威胁；还会造成空气污染，对生活环境有影响；汽车多了还会造成交通的拥堵，造成很大的交通压力；汽车会消耗石油能源，车辆越来越多石油的需求就越来越多，导致能源不足等。
研究 表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和 氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱 发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生 致癌物质。
随着人类日益重视保护环境，以及汽车的主要燃料汽油和柴油的来源——石油将面临枯竭，降低汽车的能源消耗，寻找新的洁净的能源，要求汽车低排放甚至无排放已成为许多国家重点攻克的一大课题。太阳能汽车、电池汽车和电动汽车等绿色环保型汽车，自然是未来汽车发展的趋势。
汽车对人类生活的不利影响：（1）汽车产业高度消耗自然资源：制造汽车时需要消耗大量的自然资源除了使用钢铁外现代的汽车还需要使用能耗很高的铝材和难以回收的塑料；另外汽车使用大量消耗石油全世界一半以上的石油用于运输而其中三分之一的燃油被用于驱动汽车和卡车的内燃机。
各国汽车保有量
1、世界上汽车保有量前五的国家是美国，中国，日本，德国，俄罗斯。美国拥有2亿辆汽车，中国拥有1亿辆汽车，日本拥有7610万辆汽车，德国拥有4650万辆汽车，俄罗斯拥有4539万辆汽车。因此，在不久的将来，中国将超过美国，成为世界第一。中国可以说是世界上最大的汽车市场。
2、各国汽车保有量世界上汽车保有量前五名的国家是：第一名是美国，第二名是中国，第三名是日本，第四名是德国，第五名是俄罗斯。美国的汽车保有量为2亿辆，中国为1亿辆，日本为7610万辆，德国为4650万辆，俄罗斯为4539万辆。预计在不久的将来，中国汽车保有量会超越美国成为世界第一。
3、世界汽车保有量前三十名国家是：中国，美国，印度，日本，巴西，德国，俄罗斯，法国，英国，韩国，意大利，加拿大，墨西哥，印度尼西亚，尼日利亚，埃及，澳大利亚，荷兰，南非，阿根廷，越南，比利时，爱尔兰，波兰，奥地利，匈牙利，罗马尼亚，瑞典，丹麦，马来西亚乌克兰，沙特阿拉伯。
4、中国、美国、日本、德国和俄罗斯。2022年世界各国汽车保有量排名前五名从高到低分别是中国、美国、日本、德国和俄罗斯，中国的汽车保有量最高，达到了3亿辆，远超其他国家，而美国、日本和德国的汽车保有量分别为87亿辆、0.85亿辆和0.47亿辆。
5、美国的汽车保有量为2亿辆，中国为1亿辆，日本为7610万辆，德国为4650万辆，俄罗斯为4539万辆。那么在不久的将来，中国汽车保有量会超越美国成为世界第一。中国可以说是全球最大的汽车市场，所有汽车厂家近几年都注意中国市场的开拓，那么不少厂家也为中国市场推出了一些特供版车型。
6、从2020年各国汽车保有量来看，中国内地2020年末汽车保有量居世界第一，美国第二，日本第三。其总量超过美国1000万余台，是日本的三倍多。作为世界第二大汽车市场的美国，首次被中国超过，2020年美国汽车销量连续10年创下新低。
