奥拓手动变速箱（奥拓手动变速箱油型号）

宗申号 2024-06-22 91

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摘要： 新奥拓的变速箱得加多少油,大伙换的都是什么油你好，奥拓的变速箱油正常加三升左右的手动变速箱油就可以了。手动变速箱油建议买品牌好一点的变速箱油，这样更能够有效地保护变速箱里面的齿轮...

新奥拓的变速箱得加多少油,大伙换的都是什么油

你好，奥拓的变速箱油正常加三升左右的手动变速箱油就可以了。手动变速箱油建议买品牌好一点的变速箱油，这样更能够有效地保护变速箱里面的齿轮。

新奥拓根据不同车型配备不同的变速器油。自动变速器需要使用ATF变速箱油，而手动变速器则需选用齿轮油。忽视更换变速器油可能会带来严重的后果。首先，不及时更换可能导致换档控制机构损坏；其次，齿轮和离合器片会因磨损而失常；最后，变速器油的品质下降会干扰传动系统的正常工作，甚至造成阀体损坏。

新奥拓有不同的车型，自动挡变速箱油选择排档油(ATF)，手动挡选择齿轮油。不更换变速箱油的危害：导致变速箱的换挡控制机构损坏；导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

新奥拓车型不同，自动挡需要选择排档油(ATF)，而手动挡则需要使用齿轮油。变速箱油和发动机机油虽然都是起到润滑的作用，但它们的性能和作用是不同的。变速箱油主要起到保持排档系统清洁和延长变速箱内部零件的使用寿命的作用，而机油则是发动机系统润滑油，具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能。

铃木奥拓手动有没有变速箱滤网

1、没有。根据查询铃木官方网站显示，奥拓手动档变速箱的型号是5速手动变速箱，手动变速箱没有变速箱滤网。铃木奥拓是一款由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司，按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿。

2、奥拓变速箱有两个滤芯的。奥拓变速箱采用的是at变速箱，有内外两个滤芯。一个在变速箱里面，换油的时候不用换，只有修的时候需要换，一个在外面。奥拓是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌，共有4家军工企业获得日本铃木技术的奥拓车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型，目前仅剩重庆长安奥拓。

3、奥拓4AT变速箱需要更换滤芯吗？根据专业意见，奥拓4AT变速箱并不需要更换滤芯。如果不拆卸油底壳更换变速箱油，就不能更换滤芯。因此，建议在更换变速箱油时，不要更换滤芯。那么，何时更换变速箱油呢？最好的更换时间是在行驶一万七千公里后，因为手动档的变速箱油在超过这个里程数后不会产生不适感。

4、长安铃木奥拓的变速箱油更换周期长安铃木奥拓的变速箱油更换周期为两年或四万公里，以先到为准。长安铃木作为生产厂商，该车的级别为微型车，发动机为0LL3，进气形式为自然吸气。

5、不可以。奥拓汽车的自动变速箱滤芯是不能清洗的，只能做整体的更换。变速箱滤芯也叫变速箱滤网，安装在变速箱内，起过滤作用，可以过滤变速箱中的油污杂质，从而保护变速箱。一般随着变速箱油的更换而更换，每两年或行驶4-6万公里左右更换一次。

6、年手动奥拓有变速箱的。江南奥拓以38万的“低价王”称号出现，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

新奥拓手动变速箱的型号是什么?

新奥拓手动变速箱的型号是5速变速箱。手动变速箱是一种变速装置，用于改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。在不同的工况下，如原地起步、爬坡、转弯、加速等，手动变速箱可以使汽车获得不同的牵引力和速度，并且使发动机工作在较为有利的工况范围内。

试驾车型是4AT变速箱，我们在爱信的很多铃木车型上都见过。发动机和这个变速箱的匹配，似乎照顾到了那些“怕麻烦”的用户。加速过程中，变速箱的响应仍然是主动的，但车辆在降档和加速时仍然会有顿挫感。在整个驾驶过程中，我们没有感觉到发动机疲劳。作为进口变速箱，它与发动机的整体匹配还是相当不错的。

款：匹配的4挡手动变速箱。10款：匹配的4挡自动变速箱。最大功率不同 09款：最大功率50/6100KW/rpm。

宽度是1600mm。长安铃木新奥拓车身尺寸为3500mm*1600mm*1470mm。长安铃木新奥拓采用国际全自动化生产线，自动化2000T大冲压生产线进行大型覆盖件生产，保证零件品质稳定，精度严格符合质量标准。在车架焊接方面，采用日本、德国、瑞士先进焊接设备，并在生产线采用FANUC，ABB机器人操作，确保车身的焊接质量。