新能源汽车保修政策（新能源汽车保修吗）

宗申号 2024-06-07 128

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摘要： 新能源汽车三包政策1、根据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》，消费者在购买新能源汽车后，如果车辆出现转向系统、制动系统、车身裂纹或燃油泄漏等问题，可以在60...

新能源汽车三包政策

1、根据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》，消费者在购买新能源汽车后，如果车辆出现转向系统、制动系统、车身裂纹或燃油泄漏等问题，可以在60天内或3000公里内选择更换或退货，卖方应负责免费更换或退货。

2、电动汽车三包规定如下：车架：在前两年内，如果车架出现开焊或断裂，可以免费更换。轴承：前轴、中轴、飞轮在六个月内如发现破碎或断裂，也可以更换。内胎：购车半个月内如发现砂眼、漏气等问题，可以更换。电镀大件：六个月内发现镀层自行起片、脱落，可以调换。

3、根据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》，新能源汽车的三包法国家标准明确规定了在特定情况下消费者享有的权益。

4、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条，在家用汽车产品三包有效期内，符合规定的更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。关于电动汽车的三包，分为非电器部分和电器部分。

5、然而，许多消费者并不了解三包政策的具体实施细则，导致一些不良经销商有机可乘。因此，新政策明确相关责任主体和赔付细则，以保护消费者权益。

新能源汽车三包法退换车条件是什么?

此外，在三包期内，如果汽车出现严重安全性能故障累计2次或发动机、变速器等主要部件因质量问题更换2次后仍不能正常使用，消费者同样可以要求更换或退货。这些规定确保了消费者的权益得到保障，并为新能源汽车市场提供了更加明确和统一的质量标准。

此外，在三包有效期内，车辆若发生严重安全性能故障累计修复2次仍未解决，或出现新的严重安全性能故障，消费者同样可以要求退换车。若发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用，或同一主要部件因质量问题累计更换2次后仍无法正常使用，消费者也享有退换车的权利。

此外，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

--，消费者有权要求更换或退货，销售商需免费履行更换或退货的义务。在三包期内，消费者面临以下情况，同样可以向销售商提出更换或退货的诉求：安全性能故障：！--若车辆出现严重安全问题，且经过两次修理未能解决，或再次出现新的严重安全问题，消费者有权要求更换。

新能源汽车保修几年?

质保期限：新能源混动车辆通常会有较长的质保期限，一般为3年或更长。质保范围：质保一般包括对车辆整体质量、动力系统、电池系统和其他相关部件的保修。质保条款：质保条款会规定具体的保修范围、责任限制、排除责任和维修要求等内容。

【太平洋汽车网】新能源汽车的保修期，一般是3年或6万公里。只要这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

电动车辆的非电气零件：车架和车把如有脱焊、破损，应在一年内更换(因外力撞击造成的人为损坏不享受“三包”)。前叉减震，弹簧断了出来，保修期半年。如因人为或外力扭曲变形，则不予保修。如果轮圈接口无故开裂、断裂、变形(人为除外)，保修半年。

新能源买出行版，不转营运还享受5年50万公里质保。根据新能源汽车的售后保修政策，对于个人用户购买的新能源汽车，享受5年50万公里的质保是规定的政策，这意味着在购车后的5年期间，新能源汽车出现质量问题，可以享受免费的维修和更换零部件服务。

新能源汽车质保8年或12万公里(以先到者为准)。不同品牌的保修时间：以比亚迪秦魏为例。目前厂家给出的是“6年或15万公里整车质保，电池终身质保”然而，SAIC荣威E50提供整车3年10万公里质保，并特别提供电池等核心部件5年10万公里质保。另一方面，BAIC为其E150ev电池提供五年无限公里承诺。

新能源混动汽车怎么质保的?

WEY P8的质保政策是整车3或12万公里，电驱动系统的核心零部件质保为8年或15万公里。厂家为WEY P8准备了4本手册，其中质量担保手册和使用说明书对新手非常有帮助。质量担保手册中详细列出了P8的质保政策，前两次保养完全免费，无需用户掏一分钱。

国家对电动汽车动力电池质保有明确规定，要求动力电池质保期不低于5年或10万公里。这个规定相当于给所有的用车计划设置了一个门槛。上汽通用为VELITE5提供8年或16万公里的动力电池质保。比亚迪动力电池芯终身保修；一汽丰田对卡罗拉双擎进行8年或20万公里的动力电池质保。

以帝豪新能源为例，厂商给出的电池组质保是8年或者15万公里，单从这一点来说，理论使用年限都要低于质保的年限，所以在质保期内可能是要更换一次电池了，理论上应该是免费的。

“电池保修”是标准根据工信部15年文件，2016年至2017年，新能源汽车企业应对动力电池、驱动电机、电机控制器等储能器件提供质量保证，保障消费者利益。客车企业不得提供8年或者12万公里以下的质量保证。目前大部分车企都会提供超越国家政策的质保服务。就国内新能源市场而言，新势力品牌与传统车企相互竞争。