新能源汽车暖风耗电（新能源汽车暖风费电吗）

宗申号 2024-06-21 97

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摘要： 新能源汽车夏天耐高温吗?新能源车夏天开空调续航里程打几折?且找到适当的平衡点非常关键。综合考虑车辆里程、驾驶距离和气温等众多因素，在夏天开空调对续航的影响可能会在20%至30%之...

新能源汽车夏天耐高温吗?新能源车夏天开空调续航里程打几折?

且找到适当的平衡点非常关键。综合考虑车辆里程、驾驶距离和气温等众多因素，在夏天开空调对续航的影响可能会在20%至30%之间，因此有必要在日常使用中适量开启空调，以便在舒适性和续航里程之间达到最佳平衡点。

大多数新能源汽车官方给出的九折是你可以在没有空调的情况下运行的实际电池寿命。，夏天开空调打八折，冬天开暖风打5-6折，具体还是看个人情况。新能源车夏天开空调影响电池寿命吗会影响续航，不会影响电池寿命。新能源汽车空调会影响续航里程。电动汽车的取暖完全依赖电力。

但与燃油车不同的是，新能源汽车夏天开空调制冷对能耗影响相对较小，而冬天开空调制热则对续航的影响更大。因为冬天气温低，在低温环境中电池的自加温也会消耗一定的电量，因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10%-15%左右。如果再开暖风的话，续航里程甚至会下降30%。

由于冬季气温较低，电池的自发热也会在低温环境下消耗必要的电量，因此在不使用空开关的情况下，冬季电动车的续航里程会比夏季缩短10%-15%左右。如果打开暖风，续航里程甚至会减少30%。因此，没有必要在大热天开新能源车&ldquo委屈&rdquo自己，开空的关系语气并没有那么可怕。

所以，只要暖风开着，无论是堵车也好还是不堵车也好。它最少就要消耗10%的电量，也就是消耗20公里的续航。如果是不堵车的情况呢？由于在路上面行驶了，所消耗的电量会大于静态堵车的时候的这个电量，所以堵车的时候的话，如果我们刨去行驶里程的时间。那么它静态的时候是比我们跑起来的时候整个消耗的电量是要小的。

新能源汽车开空调是费电的，因为新能源汽车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响新能源汽车的续航。下面我们就拿江淮IEV5举个例子。我们可以让IEV5在怠速情况下，分别把空调开到最小风和最大风，看看不同风速、温度下消耗的电量有什么不同。

总的来说，无论制冷还是制热，空调都会显著增加新能源汽车的电力消耗。为了节省能源，应尽量减少空调的使用，并考虑选择公共交通或步行等低耗能出行方式。另外，选择适合的新能源汽车类型对于降低耗电量至关重要。

新能源汽车开空调确实会消耗电力，这是不争的事实。特别是空调系统，无论是制冷还是制热，都由电机驱动，从而增加了车辆的耗电量。然而，这个影响程度并非固定不变，而是取决于车型的特性以及使用环境（如纯电动汽车的续航里程可能会显著下降，而混合动力汽车的受制较小！--）。

由于开空调会增加耗电，因此可以适量减少开空调的次数。养成好的驾驶习惯对于省电也很重要。要慢踩电门和制动，避免频繁的急刹车或紧急制动。控制车速也是一个有效的省电方法。车速越快，风阻越大，耗电也会越多。建议车速不要超过每小时80公里。

因此，虽然使用空调会耗费电能，但却是提高驾驶舒适度和行车安全性的重要设备。值得注意的是，新能源汽车的电池容量相对较小，需要合理使用空调以延长续航里程。同时，在使用空调时，也应保持车内空气流通，避免长时间封闭车窗，以减少能耗。

大多数新能源汽车官方给出的九折是你可以在没有空调的情况下运行的实际电池寿命。夏天开空调会导致电池寿命打八折，而冬天开暖风则会使电池寿命打5-6折，具体折扣程度还要看个人使用情况。以冬天开空调为例，来说明电池寿命的打折情况。