摩托车机油坏（摩托车机油坏了维修需要多少钱）

摘要： 摩托车车烧机油是什么原因摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封...

摩托车车烧机油是什么原因

摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时，引起机油上窜，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车烧机油。

燃烧机油是由于活塞环与气缸壁之间的间隙过大造成的在这种情况下，需要更换活塞环。发动机机油对发动机非常重要。如果发动机内没有机油，汽车发动机将无法正常运行。机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行时，机油可在发动机各部件表面形成油膜。

烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的，出现这种情况后需要更换活塞环。机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

造成摩托车烧机油的原因是：密封件老化、进气系统问题、摩托车怠速过低。密封件老化 摩托车中有很多零部件需要密封，如汽缸、气门、曲轴等。如果密封件老化，就会导致机油渗漏，拖累油耗增加和烧机油。进气系统问题 摩托车进气系统包括空气滤清器、进气管、节气门等等。

烧机油的原因 活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

摩托车烧机油的主要原因：活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因。气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞环无关，更换活塞环后还是烧机油。

什么情况下摩托车会烧机油?

1、油封圈胶条老化也会让摩托车烧机油，随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，那么就可能会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生。这时，排气管排出去的废气出现黑烟情况。

2、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

3、燃烧机油是由于活塞环与气缸壁之间的间隙过大造成的在这种情况下，需要更换活塞环。发动机机油对发动机非常重要。如果发动机内没有机油，汽车发动机将无法正常运行。机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行时，机油可在发动机各部件表面形成油膜。

4、密封件老化 摩托车中有很多零部件需要密封，如汽缸、气门、曲轴等。如果密封件老化，就会导致机油渗漏，拖累油耗增加和烧机油。进气系统问题 摩托车进气系统包括空气滤清器、进气管、节气门等等。如果其中一个部分出现问题，就会导致气缸中的燃油燃烧不充分，产生过多碳化物，导致机油变黑和烧机油。

摩托车发动机烧机油维修要多少钱

1、摩托车烧机油维修的费用因车型和配件的不同而有所差异。对于普通常见的摩托车，修理烧机油故障更换全部配件大约需要200-400元左右。而对于特殊车型或较贵的摩托车，维修费用则会更高。摩托车烧机油通常需要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等零件。

2、修理踏板摩托车烧机油的费用因不同的维修工作而异。对于一些简单的维修任务，如更换密封垫片或更换阀盖密封垫片，需要花费的费用可能在300-500元之间。而对于一些更复杂的维修任务，如更换主轴轴承或曲轴主轴密封圈，需要花费的费用可能在800-1500元之间。

3、踏板式摩托车烧机油，一般要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫等，如果是普通常见的国产品牌踏板，一般维修价格要200元左右，如果是一些较贵的车、特殊车型或合资品牌的较高端车型，维修价格还要更贵一点。

4、或150之类的摩托车，大约在200元左右。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

5、这些零件最好是整套更换，只换其中一样或几样，以及所换的零件不配套等，都可能会影响维修效果。修理费用因车而异，摩托车的品牌型号不同，以及所换配件的质量和购买渠道不一样，价格也会有差别，不同的修理人员，收费也不相同。如果是普通常见的几千元的摩托车，更换上述零件一般要200-500元左右。