停车熄火后发动机异响（停车熄火后发动机异响怎么回事）

摘要： 车主答疑爱车出现异响!哪里出了分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转...

车主答疑爱车出现异响!哪里出了

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

首先是发动机进排气门的响声。这种异响通常与油门开度及发动机转速成正比，油门越大，转速越高，异响的频率也越高。其次是正时链条的声音。这种异响可能与机油粘度不合适或正时链条过长有关，导致链条张紧器出现故障。解决此问题的方法包括更换合适粘度的机油以及调整或更换正时链条。

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。

造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

发动机系统的异响 高频率的尖啸叫：如果你的爱车在冷启动时出现尖叫的声音，并且持续一段时间。那么你就应该考虑去检查一下传动皮带，必要时进行更换。一般来说，传动皮带打滑或者边缘磨薄后会发出这样的声音。

汽车异响是一种异常现象，是汽车故障的表现或前兆。如果车内有异常噪音，一定是某个部件工作异常或损坏，所以一旦有异常噪音，车主一定要检查。异常噪音关系到车辆的行驶性能和使用寿命。如果我们不密切关注它，它可能会导致使用中的故障甚至危险。

车子显示发动机故障,熄火后声音很大,重启后再熄火又正常了?

传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。

汽车只接通电源还没有打火时，发动机故障灯亮是正常的，如果车辆没有故障，打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障，打着火后也不会熄灭。也就是说，看车辆有没有故障灯亮，要打着火之后再看。打开点火钥匙的瞬间，所有的故障灯都会亮，大约两三秒钟后其他故障灯就会熄灭了，只留下发动机故障灯。

车子熄火后还有滴答的声音

这是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。

熄火后车底有滴滴答答的声音可能是发动机、排气管、三元催化以及涡轮冷却声，或者是三元催化接口螺丝松动等原因。

汽车停下来有嘀嗒声音是怎么回事，汽车停下来有嘀嗒声音可能是排气管在滴水的导致的。学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

当汽车停车后出现滴答滴答的声音，可能有以下几种原因： 长时间工作的发动机使一些部件温度较高，熄火后这些部件会逐渐冷却，热胀冷缩导致发出滴答的声音。此外，排气管也会因快速变冷而产生金属热胀冷缩的声音。

汽车在熄火后发出滴答滴答的声音，可能是正常情况，也可能是故障所致。以下是几种可能的情况和相应的解决方法：发动机冷却不均匀、排气管冷却、三元催化器冷却和涡轮冷却都可能造成异响。这些情况下的异响属于正常现象，无需维修。

熄火后车底有滴滴答答的声音。这种声音通常是由于汽车的一些系统在停止工作后仍在工作或者存在一些潜在的故障导致的。以下是一些可能导致这种情况的原因以及相应的解决方法：刹车系统仍在工作：有时，当你关闭发动机后，刹车系统仍在工作一段时间，这会导致您听到滴滴答答的声音。

哈弗H6停车熄火后,发动机舱有类似小石子碰击的异响

1、你好它是发动机的声音 刚停车发动机刚从高温高转速停下来 散热 热涨冷缩会产生金属的一些 可把声【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、可以检查正时皮带，有可能异响是因为皮带老化或打滑产生的。如若出现金属的敲打声，建议车主立刻去4S店检查。冷车异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压。

3、如果出现异响，但发动机动力正常，尾气颜色正常，就说明问题不很严重，可以排除缸内故障。其次，可以检查正时皮带，如果出现金属敲打声，建议车主立即去4S店检查。最后，冷车启动时发动机舱中会传来“哒哒”的声音，这是因为机油在长时间停放后流回油底壳，无法形成有效油膜，导致金属部件发生碰撞。

4、如果发动机的确存在异响，可能有以下几个原因气门间隙大；发电机或空调皮带打滑；正时系统异响；油质油品问题；进气系统问题；点火过早（柴油车型无点火系统）；烧瓦；积碳过多等等原因；不同异常表现对应原因也不同，具体情况建议进站检查后确认。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

5、主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

6、轮胎有异响 轮胎异响有很多方面，可以通过声音来初步判断：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。

车子熄火后车头有异响的原因?

1、【太平洋汽车网】这是正常的。是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸、爆瓦。这是正常的。

2、以下是关于车子熄火后车头还是发出异响的原因：热胀冷缩：消声器基本处于这个系统的尾端作用是把排气的噪声减小消声器工作时要承受热气流的冲击自然会发热停车后由于热胀冷缩就会发出丁丁的响声有时响声会有卡卡的声音都属于正常现象。车在行走时也发出响声：只不过没有注意到可以放心开。

3、车子熄火后车头有异响的原因如下：发动机冷却不均匀造成异响：汽车行驶一段时间发动机温度高熄火后各个部件温度下降热胀冷缩无法实现完全一个比例产生发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩时摩擦发出异响该种情况建议停车之后不要立即熄火稍等一会。如果按照这种方法做之后还会有异响需要前往4S店检查。

4、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到700°C，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

5、车熄火后发动机异响的原因如下：三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。

6、所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了。