发动机分布（发动机布局）

摘要： 发动机的布置方式对车身结构有何影响?（1）前置一后驱动：优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。缺点——传动系较长，重量增加。应用———般车辆多采用...

发动机的布置方式对车身结构有何影响?

（1）前置一后驱动：优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。缺点——传动系较长，重量增加。应用———般车辆多采用。（2）前置一前驱动：优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。

，前置横放，最为常用的中低档轿车，适合前驱动结构。优点是简单，缺点是撞车后容易将发动机后推挤压驾驶仓的危险。2，前置竖放，也适合前驱，更适合后驱及四驱车。对于仅是前驱的车子来说，由于它的传动需伞齿进行直度转换，所以相对复杂一些，成本也高些。

（1）发动机前置前轮驱动（FF）发动机前置前轮驱动是在汽车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小汽车质量、降低车身地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性、动力传递效率高等特点。（2）发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置后轮驱动是传统的布置形式。

汽车发动机在车的什么位置

1、发动机中部：即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机的前方或后方。发动机中置的车必须是后轮驱动或者四驱。常见车型有：法拉利458。后置发动机：后置发动机往往对应一些大功率后轮驱动的车辆。典型的交通工具是城市中常见的城市公共汽车、公路公共汽车和高级跑车。

2、汽车发动机的位置因车型设计而异，通常可以位于车辆的前部、中部或尾部。以下是具体的发动机位置介绍： 前置发动机：这是最常见的发动机布局，发动机被安放在车辆的前部。它可以采用横置或纵置的方式，并可根据设计需求布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

3、轿车一般前置引擎，分前置前驱和前置后驱，发动机一般都在车头的位置 。国产面包车的发动机一般都在前排座位底下，高性能跑车则采用中置或后置引擎的方式。大巴、客车的发动机在车尾。动力即一切力量的来源，主要分为机械类和管理类。使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力等。

4、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。发动机在车辆的前部。

5、轿车及部分高端SUV车型是车身与车架一体式的。发动机安装的位置各车型也不尽相同。有前置的，有后置的，还有中置的。连接方式通常都是车体车架的上端或侧面，下端下会有固定，但主要的受重是在上及侧面。下端起一个限位及减震的作用。

汽车发动机安装位置,汽车发动机在哪个位置

1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。发动机在车辆的前部。

2、汽车发动机的安装位置可以根据车辆的不同而有所差异。有些车辆的发动机安装在车头部分，有些则安装在车辆的中部，还有一些车辆的发动机安装在车尾部分。发动机在车辆的前部是最常见的安装方式，这种方式可以是横置或纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

3、根据车型的布置方式，汽车发动机的位置有所不同。对于前置前驱、发动机前置后驱和发动机中置后驱的车型，发动机通常位于前部。而发动机后置后驱的车型，则将发动机放置在后部。发动机的作用是将其他形式的能量转化为机械能，是汽车的“心脏”。

发动机的分布形式有哪些?

发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

发动机的5种排列形式直列式 (缩写L)：所有气缸排成一列，体积紧凑应用广泛，发动机功率低仅适合小排量车型V型：气缸分为2组，相邻气缸已一定夹角布置成V字型，驾乘感受比L型更舒适平顺，但工艺复杂后期使用费用高；W型：相当于2个V型发动机叠加，仅在豪华车上配备。

其对驾驶他的危害程度也少许多，因为在中间了。3，发动机后置，如发拉利。保时捷等跑车。后驱车相对于前驱的车来说方向稳定性要更好，与方向互不干涉。4，发动机中置，有些高端的运动型跑车，为了追求最高的行驶稳定性，将发动机放在车子的中间位置。缺点当然是减少了空间的舒适性。

W型发动机的代表作是布加迪威龙的W16发动机，W12发动机也一直是辉腾，途锐和A8L旗舰车型的代表。水平对置发动机 水平对置发动机指发动机相邻气缸呈水平对向排布，通常用H代表水平对置发动机。这种发动机将直列发动机的上下往复运动，改为水平往复运动，震动优化非常出色。

·传统布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。2．发动机前置前轮驱动（FF）·大多数轿车盛行。3．发动机后置后轮驱动（RR）·大、中型客车盛行，少数轿车也采用。4．发动机中置后轮驱动（MR）·方程式赛车和大多数跑车采用，少数大、中型客车也采用。

从直列到水平对置,发动机到底有什么区别?

空间不同：这两种气缸的发动机所占用的横向与纵向的空间不同。如果安装发动机的位置横向空间比较长，就应该选择直列四缸的发动机，形状不同：要是安装发动机的位置横向和纵向基本接近四方形，就应该选择并列四缸的发动机，而V型的摩托车的前后轮距相对直列一字型要长些。

发动机排列方式可分为直列V型W型卧置H型他们的区别是1最常用的是“直列”，也就是说，4个气缸或多个气缸排成一列并放置在曲轴上其优点是结构简单，4缸机适用于小型汽车2V型，即气缸分为两。

水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。不同的发动机内部结构有着千差万别，今天我们从结构上了解一下汽车发动机的类型。一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。

直列发动机：直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。

水平对置发动机，如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

六缸发动机点火顺序分布图

1、V型六缸发动机点火顺序 对于V-6缸发动机，首先要搞清楚气缸顺序，因为V型发动机的气缸序号的排列方式是不统一的。一般来说，当人坐在驾驶室时，如果气缸顺序是从右到后：5，从左到后：6。点火顺序一般为：1-4-5-2-3-6。如果右侧从前到后是6，左侧从前到后是5。

2、别克GL8，V列6缸点火线圈排列顺序（面对发动机从左至右排列）：从发动机前面开始，523641。52，36，14，两者之间可以随便插。

3、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。

4、对于5缸发动机，点火顺序是1-2-3-4-5。1缸开始，2缸在240°，3缸在360°，4缸在504°，5缸在720°时依次做功。 在六缸发动机中，点火顺序变为1-2-3-4-5-6，每个气缸的做功点火时间与缸数相对应。

5、直列六缸的点火顺序 对于直列六缸发动机，其点火顺序如下： 常见点火顺序：5 另一种点火顺序：4 V型六缸的点火顺序 V型六缸发动机的点火顺序相对复杂，因为不同的气缸排列方式可能导致不同的点火顺序。首先要明确各气缸的顺序。

6、点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。轿车发动机气缸排列常见有直列式（示图A）和V型（示图B）排列。直列式发动机各缸排列成一排，各气缸呈直立状，排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。