事多机油（有人用过多多士机油吗）

摘要： 机油加注过多或过少都各有什么影响?1、机油少了会导致拉缸。机油过少就会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助...

机油加注过多或过少都各有什么影响?

1、机油少了会导致拉缸。机油过少就会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

2、汽车机油加多了汽车机油过多会影响驱动力输出，增加耗油量；汽车机油加多了发动机功率会损害；汽车机油加多了会烧机油；汽车机油加多了会引起三元催化器中毒。

3、机油加注过多过少的影响：机油过多：机油过多发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象这样不仅增加了发动机内部功率的损失而且还会使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。机油过少：当发动机油底壳中的机油不足时轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良加剧磨损程度甚至引发烧瓦轴事故。

4、使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。加多机油，机油压力高，降低了油封寿命，导致发动机漏油。所以加注机油适量即可。我一般用长城润滑油金吉星机油，保养手册上说要加4l 每次都这么多，有一次加了4L，这么好的机油浪费了不说，还烧发动机。

5、机油刻度不要超百过最高刻度，这个机油量都是正常，如果机油添加过多会导致车辆油耗增加。机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。

威仕多机油怎么样?有没有朋友用过,对发动机保护如何

这款品牌的机油不错。威仕多机油是一款高品质、高性能的机油品牌，其产品经过严格的质量控制和性能测试，能够满足各种车型的需求。威仕多机油具有优异的润滑性能、抗磨性能和清洁性能，能够有效保护发动机，延长使用寿命。

威仕机油是一款优秀的润滑油，具有出色的润滑与降温效果，对发动机影响小。作为汽车的“血液”，机油在发动机的运行中发挥着重要的作用，包括润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。因此，选择一款高质量的机油对于保护发动机的健康运行至关重要。

其次，威士机油的质量也很高，它的抗磨性和耐热性都很好。此外，威士机油的配方也非常适合汽车发动机，能够使发动机发挥最佳性能，同时也能有效地降低发动机的磨损。最后，威士机油的绝对粘度以及沸点也非常出色，可以有效地润滑发动机，确保发动机的正常运行。

机油加多了有什么坏处?

如果机油加多了，曲轴接触到机油，很容易造成烧机油，因为曲轴高速搅动机油产生大量油滴，很容易被发动机吸入气缸，曲轴箱通风系统并引起烧机油。当汽油混入机油时，机油会被稀释。

空滤的更换方式很简单，也没有什么特别需要注意的事项；机滤指发动机机油滤清器，更换机油就要更换机滤，这也没有什么好讨论的。

工程师们考虑了润滑、阻力、积碳等因素，添加过多的机油会导致设计之外的情况，这实际上会损坏发动机，发动机内部主要是机械部件，高压油泵还将机油输送到其他应该去的地方进行润滑。

大家都知道机油加多了不好，但是你知道机油过量的真正危害吗？对此坊间有很多说法，比如油耗增大、发动机噪音大、烧机油等，但这些都没在“点”上，只是机油加注过量的一些负面表现。 实际上机油加注过量的危害是非常大的，今天就为大家来科普一下。

一旦产生损伤，极有；接下来我们就列举一下机油加多会造成的危害，首先是会让汽车出现动力下降和漏油的问题机油过多会导致内部油压增大，让发动机的一些零件运转不良，就不能给汽车提供足够的动力，而且油压可能也会破坏油封，导致车辆漏油其次是。

机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，如果机油过多，曲轴柄、连杆搅动机油曲轴柄、耗费一定能量，导致发动机输出功率的降低，增加油耗。发动机会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。

汽车机油变多了?专家称:普遍现象

而在此次事件中，最为淡定的莫过于本田车主。早在2018年，本田CR-V就因为机油增多事件收到大规模投诉。而后车质网专门为此做了一个调查，发现针对机油增多问题的投诉已经涉及20多个汽车品牌旗下的近50款车型，其中不乏各大月销过万的爆款车型，包括本田雅阁、大众帕萨特、长安CS7日产轩逸等等。

难道这是一种普遍现象？张先生开始着手进行了研究。一顿研究，还真看出了不门道。据专业技术分析，机油本身处于一种动态稳定的状态，理论上不会增加也不会减少，出现机油增多一个重要因素就是燃油稀释，即燃油进入曲轴箱，且未被有效分离。

不过，已经有专家发言，认为这并不是严格意义上的机油乳化，因为真正的机油乳化，会直接影响发动机的加速性能、燃油经济性。一般来说，出现机油乳化现象，汽车油耗会明显增高，发动机加速也会很吃力，并不能仅仅仅通过机油气味、机油口盖有乳化现象来判定发动机机油出现乳化或增多。

在冬季，机油量是否过度增多是常见的现象吗？机油的理想量应保持在机油尺的上下刻度线之间。若超出这个范围，过多的机油会侵入燃烧室，与燃气混杂，形成积碳。积碳的积累会提升发动机的压缩比，增加引擎爆震的风险。此外，过多的机油会加大曲轴和连杆的阻力，导致燃油消耗的增加。