新能源汽车供给（新能源汽车供给弹性）

摘要： 全球新能源汽车供给和需求深度解析1、欧洲：新能源 汽车 即将放量，增速最高。北美：新能源 汽车 主要依靠特斯拉产品力驱动。2、年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年...

全球新能源汽车供给和需求深度解析

1、欧洲：新能源 汽车 即将放量，增速最高。北美：新能源 汽车 主要依靠特斯拉产品力驱动。

2、年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。

3、从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

4、新能源汽车是用能端电能替代的重要形式，实现了电能对石油的替代，对实现碳中和具有重要意义，目前发展新能源汽车已成为全球各国共识。2022年全球新能源汽车销量突破千万辆，近年来，新能源汽车已成为全球汽车产业 转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。

5、新能源汽车的发展趋势包括电动化技术的不断进步、新能源汽车形式的多样化、自动驾驶技术的应用、能源管理和智能充电技术的发展、可持续发展和环保意识的提高、产业链整合和合作、国际市场的竞争加剧、政策支持和监管逐步完善、用户需求的多样化，以及绿色能源普及和应用。

6、新能源汽车销量领先的主要原因是新能源乘用车销量强势增长，尤其是插电混动车型销量超预期。2019年Q1，新能源汽车销量242万辆，同比+95%；其中新能源乘用车销量223万辆，同比+99%。

电动汽车挑战能源供给模式

1、首先，换电模式的投资庞大。它涉及土地、设备、员工和附属设施的费用，以及大量备用电池包的购置。如蔚来换电站，仅需为车辆提供服务，就需要5个电池包，若要普及，需数百个电池包。一个60kWh电池包的花费约7万元，即使成本降低，一个换电站估计也要花费1500万元以上，这无疑增加了运营成本。

2、第三，以用户需要汽车产品”方便与快捷”的能源供给体系为评判标准，来评价分析电能供给是选择”充电模式”，还是”换电模式”，或者”充换兼容模式”。由于电动汽车与燃油汽车的能源装载体不同，暴露出动力电池与燃油存在着能源补给”方便”与”快捷”的差别，以及动力电池与燃油的使用周期和维护特性的差异。

3、为解决这一问题，蔚来、北汽新能源和力帆股份等企业尝试换电模式，即通过集中建设充换电站，用户在车没电时可迅速更换电池，整个过程只需3-5分钟。然而，换电模式并非全面适用。首先，换电模式的高昂成本是一个挑战。

4、首先，目前新能源汽车产品的价格较高，消费者对新能源汽车的购买力相对较弱，这是新能源汽车行业的一大挑战。其次，新能源汽车的技术水平仍然相对较低，尤其是储能技术水平较低，也是新能源汽车行业的一大挑战。

5、然而，对于大型车企，如北汽新能源、蔚来等，它们已经在换电模式上有所突破。例如，北汽新能源在全国范围内建立了换电站，蔚来推出“一键换电”服务，极大地提升了便利性。力帆和众泰也在积极跟进，显示出换电模式的可行性。

6、纯电动汽车的电能补充模式有三种：电池技术的升级更新、汽车的轻量化设计和升级汽车的驱动系统，完善能量回收。首先，电池技术的升级更新。增加电池数量和电池密度可以保证电池容量的增加，提高汽车的续航里程。

中国新能源汽车市场发展全面分析

这个突破点在2015年11月实现，新能源汽车累计产量占整个汽车市场累计产量的26%。2016-2020年为新能源汽车推广第三阶段，规划2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆，该阶段中央补贴范围扩大至全国。从十三五开始，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。 整体来看，目前驱动新能源汽车发展主要依赖于政策红利。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

出口增长：2017-2021年，我国新能源汽车进口规模扩大。2021年进口新能源汽车137万辆，同比增长03%。出口方面，2020年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年出口量大幅上升至546万辆，同比增长148%。

同时指出，新能源汽车发展仍处于爬坡爬坡的关键时期。新能源汽车市场竞争激烈，在技术、质量、消费者认知等方面还存在诸多问题需要进一步解决。中国新能源汽车发展驱动力分析：政策 新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。

随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为未来出行的趋势。由此，很多新能源汽车公司开始进入这个市场，打开了新的市场空间。近年来，新能源汽车公司迅速发展，成为汽车行业中的重要一环。市场份额 运转的珠三角地区是国内新能源汽车行业的“摇篮”，其拥有完善的产业、技术以及人才优势。

如何才能解决新能源汽车补能问题?

如果把给新能源车充电比作是用水龙头给水池注水的话，那么特斯拉的解决方案就是加快水流速度；800V高压平台的解决方案就是加大水龙头的出水口径；双枪快充的解决方案就是直接打开两个水龙头进行注水。

补能方式：燃油+充电桩 优势：可油可电 推荐车型：理想L9 考虑到充电桩和换电站也有可能排长队，那不妨选择一辆加燃油的新能源车，就是增程车型。与换电车型一样，市面上也有不少增程车型，但是从热度和市场影响力来看，显然是理想的产品有着更好的表现。

设立多地点补充电能驿站。要想解决新能源汽车不能问题，首先我们可以加大政府投资支持，在多个地点甚至乡镇村道路边设立补充新能源汽车电能的驿站，方便新能源汽车，补充电能以及有的新能源汽车因为电量过低在半路而无法行走。

为缓解充电难的问题，各方正努力提高充电效率，如提升电池性能和加快充电速度，以及建设更多的快速充电站。 在居民区周边道路公共停车位安装充电桩，可从距离和便利性两方面满足充电需求。 当前，公共充电桩数量与新能源汽车销量增长不匹配，导致部分车主充电不便。

要解决这个问题，最直接的方式就是建更多的充电站，同时通过高压快充等平台，缩短充电时间，这是目前市场上最主流的补能方式。另外一种思路则是换电，事先将电池充满电，用户前往换电站时，几分钟之内就能实现快速补能，目前这种模式主要是由蔚来汽车推动。