固铂ats轮胎怎么样（固铂ats轮胎质量怎么样）

宗申号 2024-09-17 436

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摘要： 固铂轮胎花纹ATS的SUV和LT的区别是什么SUV 是越野车SUV用的。 LT 是轻卡用的。固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领...

固铂轮胎花纹ATS的SUV和LT的区别是什么

SUV 是越野车SUV用的。 LT 是轻卡用的。固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。

总的来说，固铂轮胎花纹ATS的SUV和LT的区别在于它们对不同路面的适应性和操控性能。ATS轮胎以灵活的使用方向，卓越的转弯操控以及全天候牵引性能，为越野爱好者和公路驾驶者提供了全面的性能保障，同时兼顾了高性能与舒适性。

ATS轮胎就是高性能多路况越野轮胎，不同于AT轮胎（越野胎）的是，ATS轮胎综合城市路面和恶劣路面，使用方向更灵活，不同于AT轮胎只针对恶劣路面。也就是说ATS越野轮胎具备了越野轮胎和高速轮胎的综合性能，但越野性能不如AT轮胎，高速性能不如高速轮胎，适合都市SUV爱好者。

discovererh/t 高性能SUV旅行车胎，是高舒适度、全季牵引力及高里程的保障 discoverers/t 为越野爱好者，同时也经常进行公路行驶的SUV驾驶人员专门设计，在干地或湿地路面均有极佳的公路路面操控性。

1、噪音较大和震动大。噪音较大。比原来的轮胎声音大很，也有人说噪音与轮胎花纹有关，但感觉还是轮胎自身的问题。是震动大。和原来的轮胎相比，通过颠簸路面时的震动感觉大了很多，感觉轮胎很硬，没有过滤震动的效果。

2、轮胎壁比较低矮，整体外观看起来比较扁平。固铂ats轮胎直观看花纹设计比较粗犷，花纹块间的间隙较大，而且轮胎壁比较低矮，整体外观看起来比较扁平，给人的感觉比较“薄弱”。所以固铂ats轮胎直观看特别不结实。

3、轮胎轮胎扁平比40和45的区分取决于45的扁平比更高，高扁平比代表着轮胎的胎壁更长，缓存能力更强，相对而言舒适度更高，但对地面的觉得更差，拐弯时的侧面抵抗能力弱。

4、好。适应性强：固铂ats轮胎拥有良好的越野和公路性能，无论是日常公路行驶还是偶尔的越野冒险，都能发挥出色的性能。花纹设计优秀：固铂ats轮胎采用了非对称花纹设计，这种设计可以很好地抑制轮胎在行驶时的噪音，特别是在高速行驶过程中对降低噪音效果尤为显著。

5、提高操控性能：固铂ATS轮胎采用独特的阶梯型花纹块设计，在干燥地面上增加了轮胎表面刚度和牵引力，赋予了车辆敏捷的操控性和稳定直线行驶能力。这不仅大大提高了行车安全性，也增强了乘客在驾驶过程中的舒适感受。

固铂ATS是一款表现出色的轮胎，无论在砂石路面还是其他复杂路况下，其性能卓越。它的抓地力和湿地操控性能被高度评价，特别是它的自洁功能，能提升车辆在松软路面和石子路面的驱动力，同时有效保护轮胎侧面。在静态和动态测试中，固铂ATS展现出色的表现，尤其是在舒适静音和操控性方面。

好。适应性强：固铂ats轮胎拥有良好的越野和公路性能，无论是日常公路行驶还是偶尔的越野冒险，都能发挥出色的性能。花纹设计优秀：固铂ats轮胎采用了非对称花纹设计，这种设计可以很好地抑制轮胎在行驶时的噪音，特别是在高速行驶过程中对降低噪音效果尤为显著。

固铂的Atsl轮胎是备受年轻消费者喜爱的一款轮胎，尤其在凯迪拉克ATS-L车型上表现出色。这款车型的厂商指导价为238-488万元，口碑评分以41分位居第五，其在动力、外观和性价比方面的表现均名列前茅。

固铂ATS胎的低温性能更优。尽管固铂轮胎瞄准高端市场，但实际市场定位目前仍停留在中低端。其在雪地路面的优秀表现和提高的舒适性，与耐磨性能的潜在牺牲形成了权衡。总的来说，固铂ATS胎凭借其出色的低温性能和舒适性，是雪地驾驶的不错选择，但在追求高性能与耐用性之间，可能需要用户做出权衡。

轮胎壁比较低矮，整体外观看起来比较扁平。固铂ats轮胎直观看花纹设计比较粗犷，花纹块间的间隙较大，而且轮胎壁比较低矮，整体外观看起来比较扁平，给人的感觉比较“薄弱”。所以固铂ats轮胎直观看特别不结实。