evo10手动（evo操控怎么样）

摘要： 国内的evo10有手动版买吗?1、是的，三菱的第十代evo是有手动挡车型的，但手动挡车型较为稀有，国内市场上更多的是自动挡车型。这款车型搭载了6速双离合变速箱，是一款高性能的紧凑...

国内的evo10有手动版买吗?

1、是的，三菱的第十代evo是有手动挡车型的，但手动挡车型较为稀有，国内市场上更多的是自动挡车型。这款车型搭载了6速双离合变速箱，是一款高性能的紧凑型轿车。

2、三菱第十代evo有手动挡车型，但手动挡车型非常少见，国内还有很多自动变速箱车型。第十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，是6速双离合变速箱。Evo是三菱旗下的紧凑型车，是一款高性能车。第十代evo换成了全新的4B11发动机，是0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为295马力和366牛米。

3、国内能买的evo10都是sst双离合器变速器带换挡拨片，没有手动的。如果你是赛车队，可以向三菱本公司订购evo10 rs，rs是手动版。

4、三菱10代evo也有手动挡车型，不过在国内市场较为稀有。10代evo还搭载了全时四驱系统，使用了多片离合器式中央差速器，使得车辆的操控性和行驶稳定性得到了提高。全时四驱系统可以让每个车轮都具有动力，从而提高了车轮的机械抓地力。

5、与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱，而10代EVO也有手动挡车型，但在国内非常稀有。这款车型搭载了全时四驱系统，使用了多片离合器式中央差速器，使得车辆的操控性和行驶稳定性都得到了提高。10代EVO的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。

10代evo发动机

1、代evo并不是铸铁发动机，而是使用了全铝发动机。10代evo搭载的是一台代号为4b11t的0升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为217kw，最大扭矩为366牛米。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。此外，10代evo还搭载了全时四驱系统，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2、代evo并没有使用铸铁发动机10代evo使用的全铝发动机。

3、代evo发动机是铸铁的吗？根据我们的了解，10代evo并没有使用铸铁发动机。实际上，10代evo搭载了代号为4b11t的0升涡轮增压发动机，这款发动机采用了全铝材质，具有217kw的最大功率和366牛米的最大扭矩。

EVO10代分GSR,RS和GT版是什么意思

日规的有三个级别，RS（5速手动），GSR（5速手动），GSR(SST双离合器)，现已开始在日本贩售的EVO IX共有GSR，RS和GT三种版本可供选择，GSR在传承EVO车系一贯的性能精髓外，主要诉求了较多的舒适性，真皮座椅被列为标准配置(带侧面支撑)，此外还有放射性高识性雾灯，Recaro代工的桶型赛车座椅灯。

大概是这样的MR： 是Evo最厉害的版本，也就是马力加大，轻量化，跑车化 GSR 这个是普通版，一般的应该都是GSR RS 这个比较复杂...应该说是最便宜、配备少，给人改装的版本国内销售的应该都是RS，sst自动变速箱。

GT版是RS与GSR的中间产品。MR是顶级的EVO，车顶有碳纤维的鲨鱼鳍，还有BBS圈（GSR，GT可以选装），性能上是大哥。EVO真正的对手不是WRX，而是STI，WRX是经典产品但不是完美，WRX的变速箱，差速器，引擎调教，车身刚性，和一些地方与STI都不一样。

GSR是EVO的公路的版本。RS是赛道的版本。另外还有两个版本，在日本本土有，中国及其少见。GSR与RS版本不同的地方就是赛道版的内饰特别简陋，没有空调。而且车辆重量比较轻能拆除的都拆除了。GSR是公路版本。适合家庭使用。但是又保留了赛车的动力血统。这辆车0加速至100公里每小时只需要2秒。

首先说明，EVO不是跑车，而是高性能车。不知您说的是有几个版本还是什么 EVO 9的日本本土版是分GSR RS和GT版，区别看这个 http：//zhidao.baidu.com/question/4123841html 每一代都有MR版，也就是赛版。EVO 9的MR分GSR和RS（5MT）RS(6MT)。

也就是EVO咯，现在到第10代了以下是介绍EVO I 1992年-1993年 为赛车而生！ EVO第一代于1992年9月7日，用于参加世界拉力冠军赛。三菱将VR-4动力系统装到了Lancer的车体内，有GSR和RS两种型号。其中RS型就完全是纯粹的跑车，没有电动座椅和车窗，比GSR的1238千克总重省下了大约70千克。

请问EVO10在日本有手动档的版本吗?

1、是的，三菱的第十代evo是有手动挡车型的，但手动挡车型较为稀有，国内市场上更多的是自动挡车型。这款车型搭载了6速双离合变速箱，是一款高性能的紧凑型轿车。

2、三菱十代evo有手动挡车型，但是手动挡车型非常少，国内自动挡车型还是很多的。十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，是6速双离合变速箱。Evo是三菱旗下的紧凑型车，属于高性能车。第十代evo换上了全新的4B11发动机，是0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为295马力，366牛·米。

3、虽然10代evo也有手动挡车型，但在国内非常稀有。除了强大的动力系统，10代evo还搭载了全时四驱系统和多片离合器式中央差速器，从而提高了车辆的操控性和行驶稳定性。此外，该车采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，进一步提升了车轮的抓地力和操控性能。

三菱EVO10参数详细解析

1、动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛米。这样的动力输出，使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。同时，配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，EVO10在保持高性能的同时，也实现了较低的油耗。

2、动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了激情四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。

3、三菱第十代evo采用全铝0升涡轮增压发动机，代号为4b11。 第十代发动机的最大扭矩为295马力和366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和 气缸体 。 匹配这台发动机的是6速双离合变速箱或手动变速箱。

三菱EVO10的参数

1、动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了激情四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。

2、动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛米。这样的动力输出，使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。同时，配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，EVO10在保持高性能的同时，也实现了较低的油耗。

3、三菱EVO10是一款备受瞩目的车型，其卓越的性能参数让人印象深刻。！-- 首先，让我们关注其引人注目的车身尺寸：长4510mm，宽1810mm，高1480mm，展现出其独特而精致的外观设计。在动力核心上，EVO10搭载了一台0升16气门直列4缸DOHC MIVEC发动机，配备中间冷却器和涡轮增压技术，表现出色。

4、搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。

5、三菱evo10二手车一般值6w。搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。