自动挡d挡抖动（d挡车抖动）

摘要： 汽车d挡抖动什么原因?自动D挡的车抖动的原因如下：自动变速器挂D档后车身有轻微抖动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱。如果采用多片离合器或干式离合器传递动力，在挂档时离合...

汽车d挡抖动什么原因?

自动D挡的车抖动的原因如下：自动变速器挂D档后车身有轻微抖动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱。如果采用多片离合器或干式离合器传递动力，在挂档时离合器会完全断开，因此不会产生冲击力。发动机或变速箱支架，俗称卡爪，是由于老化或安装不当造成的。

挂D挡时发动机抖动的原因可能包含：支架老化或安装问题： 发动机或变速箱支架的磨损或安装不当，可能会使振动从发动机或变速箱传递到车身，引起抖动。为解决此问题，可能需要更换或重新安装支架。 变速箱换挡冲击： 若变速箱油中混有杂质或积累污垢，可能导致液压系统工作不稳定，进而引发抖动。

引起d挡怠速停车抖动的原因可能有以下几点：发动机的积碳严重：积碳会导致气缸工作不正常，从而引起车辆的抖动。建议定期进行发动机清洗，以去除积碳。点火系统出现问题：点火不正常也会导致车辆抖动。可以考虑更换火花塞，以确保点火系统的正常工作。

节气门脏或进气管积碳过多：可能是节气门脏或进气管积碳过多，怠速低，或点火系统有火现象（火花塞不良，点火线圈不良），不良机油质量与发动机的工作状态有关。这时候换N档后会好转，但还是能感觉到发动机偶尔抖动。解决办法：清理节气门脏或进气管的积碳，定期做汽车保养。

这个是属于正常的：抖动来自于变速箱因为挡位在D挡是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的但是刹车踩住了走不动。

其次，车辆悬挂系统、发动机支架或传动轴的磨损或故障也可能引发抖动。比如，悬挂系统的橡胶部件老化或损坏，或发动机支架不稳定，都可能导致车辆在接收到动力时产生不正常的抖动反应。另外，如果从N挡切换到D挡时，发现踩刹车后抖动减小，这可能反映出变速箱和发动机的配合度有待提高。

d档怠速抖动是什么原因?

1、D档自动变速器原地怠速抖动的原因如下：发动机转速过高：冷车刚起步时发动机转速过高，变矩器会传递更多的动力，汽车挂档时冲击力更大，抖动更明显。解决方法：让发动机怠速运转30秒到1分钟，然后轻踩油门，慢慢行驶一定距离。发动机水温上来后，挂档。

2、当汽车在D档怠速时出现抖动，可能是节气门积炭过多或喷油嘴堵塞所导致。这可能导致冷启动困难和启动时的不稳定。解决之道是进行油路清洗，同时检查怠速马达是否需要清洁，以确保其正常运作。 点火系统故障与火花塞更换 火花塞、高压导线和点火线圈的不良状态也可能引起怠速抖动。

3、D档自动变速器原地怠速抖动的原因：发动机转速过高，当冷车启动时，发动机转速过高。此时液力变矩器传递的动力更多，变速器挂档时冲击力更大，抖动更明显；解决方法：建议到维修厂或4s店进行发动机的检查及维修。刹车踩得不紧，发动机动力会在挂档的瞬间直接传递给车轮。

4、挂D挡车子抖动可能由以下原因导致： 发动机怠速过高：在车辆刚启动时，抖动是正常现象，因为发动机的怠速较高。这种情况下，抖动会随着发动机逐渐升温而减轻。 刹车踏板没有踩紧：当刹车踏板没有踩到位时，车辆会出现抖动。因此，在启动车辆前，请确保刹车踏板已踩紧。

5、自动挡挂D档车身抖动的原因及解决方法如下：发动机积碳过多，造成汽油燃烧不充分，使发动机出现抖动、异响的问题。及时清理发动机上的积碳。节气门积碳过多，用户清洗节气门即可。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定。

挂d挡踩刹车抖动原因与有油有关吗?

是的，当然。这是正常现象。在D档踩刹车，意味着变速箱轻微失速。通俗地说就是变速箱被卡死，发动机功率被液力变矩器完全消耗，类似于手动挡的半联动状态，当然会抖动。D挡制动抖动的原因和机油有关：自动挡车辆在“D档”下坡的时候，比如我们是50%油门起步。

这个是属于正常的：抖动来自于变速箱因为挡位在D挡是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的但是刹车踩住了走不动。

挂D挡踩刹车抖动的原因可能与油有关。下面是一些可能的原因和解决方法： 发动机动力传到变速箱产生抖动 当挂D挡时，发动机的动力会传到变速箱，但由于刹车踩住，车辆无法前进，因此变速箱会憋着一股劲，产生抖动。这是正常现象。

挂D挡踩刹车时车辆抖动是一个比较常见的问题，其原因可能与以下几个方面有关：变速箱传递动力：当挡位处于D挡时，车辆处于动力连接状态，发动机的动力会传递到变速箱，进而传递到车轮。如果此时踩住刹车，车辆无法前进，变速箱会承受一定的压力，导致抖动的产生。

供油与压力问题：进气压力值异常或传感器失灵，同样可能引起发动机抖动，需确保供油系统正常运作。为解决这个问题，你可以尝试以下方法来稳定发动机：清洁油路及检查怠速电机：定期清理油路，确保怠速电机工作正常，以减少积碳影响。

挂d挡踩刹车抖动严重可能是因为发动机的机脚垫损坏或者供油不畅导致动力不足。机脚垫是发动机与车架连接的地方，一般由橡胶制成，其作用是缓冲发动机的震动。换挡操纵手柄位于d挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。

自动挡挂d档抖动什么原因

自动挡车挂d档原地怠速抖动的原因如下：发动机转速太高比如冷车刚启动时发动机转速太高这时候液力变矩器传递的动力更多挂档时冲击力更大抖动越明显。刹车没踩紧因为挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D挡瞬间车轮轻微移动车辆也会突然向前行驶抖动感更强烈。

自动挡车挂d档原地怠速抖动的原因可能有以下几点：发动机转速过高：当冷车刚启动时，发动机转速较高，液力变矩器会传递更多的动力，挂挡时冲击力较大，导致抖动更明显。解决方法是让发动机先怠速运转30秒至1分钟，然后轻踩油门、缓慢行驶一段距离，等发动机水温上升后再挂挡。

自动D挡的车抖动的原因如下：自动变速器挂D档后车身有轻微抖动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱。如果采用多片离合器或干式离合器传递动力，在挂档时离合器会完全断开，因此不会产生冲击力。发动机或变速箱支架，俗称卡爪，是由于老化或安装不当造成的。

自动挡挂D档车身抖动的原因及解决方法如下：发动机积碳过多，造成汽油燃烧不充分，使发动机出现抖动、异响的问题。及时清理发动机上的积碳。节气门积碳过多，用户清洗节气门即可。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定。

发动机转速太高，比如冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多，挂档时冲击力更大，抖动越明显。需要去4s店进行检查。

节气门脏或进气管积碳过多：可能是节气门脏或进气管积碳过多，怠速低，或点火系统有火现象（火花塞不良，点火线圈不良），不良机油质量与发动机的工作状态有关。这时候换N档后会好转，但还是能感觉到发动机偶尔抖动。解决办法：清理节气门脏或进气管的积碳，定期做汽车保养。