自动挡长时间停车（自动挡长时间停车要拉电子手刹吗）

摘要： 自动挡长时间停车不熄火挂什么档位?1、长时间不熄火停车挂P挡。以下是自动挡汽车行驶的注意事项：平常道路：对汽车的挡位没有要求一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。停车：发动机停止运转时...

自动挡长时间停车不熄火挂什么档位?

1、长时间不熄火停车挂P挡。以下是自动挡汽车行驶的注意事项：平常道路：对汽车的挡位没有要求一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。停车：发动机停止运转时需要把档位挂到P挡表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。

2、自动挡不熄火停车挂P还是N？对于自动挡汽车，在停车时，你可以选择挂入P挡或者N挡，不需要熄火，只要保证手刹拉紧即可。如果是等红灯或者堵车停车，建议挂入N档。挂入P档和N挡都有各自的特点和区别。P档具有锁止机构，可以锁止变速箱档位，相当于间接锁止了车轮，即使不踩刹车也不会打滑。

3、对于自动挡车辆，在长时间停车时不熄火的情况下，可以选择将档位挂入N挡或者P挡。不建议长时间保持发动机运转，因为这样对发动机并不好。P挡具有锁止机构，可以锁止变速箱的档位，相当于间接锁止车轮，即使不握刹车手，车辆也不会打滑。而N挡则没有锁止机构，当不握住刹车手时，车辆可能会打滑。

自动挡车长时间停车挂什么挡手动挡汽车长时间停车挂什么档

自动挡车长时间停车挂什么挡手动挡汽车长时间停车挂什么档长时间停车挂什么挡应根据具体车型决定，手动挡长时间停车挂空挡，再拉手启动；自动挡长时间停车先拉手刹，再挂P挡。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

挂P档。P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。

在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，如果等的时间很短，这样是可以的。如果停车时间很长最好换入N档，并拉紧手刹。因为长时间踩住制动踏板会使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在开着空调时并且发动机怠速较高的时候。

自动挡车长时间停车挂什么挡好

1、如果长时间停车最好是挂在P档P档位驻车档在此档位上时变速箱的驻车机构进行锁死不会出现溜车的情况。另外挂N档也可以不过N档为空挡在此档位上时变速箱也处于非负荷状态车辆可以进行移动一定要将驻车制动即手刹打开防止出现溜车现象。

2、当自动挡车长时间不熄火时，可以选择挂入N档拉手刹，或者挂入P档拉紧手刹。N档和P档都是可以在停车时使用的挡位，但是两者有区别。N档没有锁止机构，而P档有锁止机构，放入P档后，变速箱内的锁止机构可以锁止车轮，即使不握刹车手，车也不会打滑。

3、自动挡车长时间停车时，要挂入P挡。很多人的操作方法是踩住刹车，把车停稳后，再挂入P挡，然后拉紧手刹，最后拧钥匙熄火。为了保护车应该等车进入合适的停车位置后，踩住刹车后将挂到N挡，然后拉起手刹，松开脚刹后熄火，拔出钥匙后再将档位推入P挡。

4、【太平洋汽车网】应该挂P挡。正确的操作流程为：停车踩住刹车、挡位进N挡、松开脚刹车、拉手刹、熄火、进P挡。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P挡）。P挡为停车挡，N挡为空挡，一般停留在40秒以上都挂P挡最为合适。

5、对于自动挡车辆，在长时间停车时不熄火的情况下，可以选择将档位挂入N挡或者P挡。不建议长时间保持发动机运转，因为这样对发动机并不好。P挡具有锁止机构，可以锁止变速箱的档位，相当于间接锁止车轮，即使不握刹车手，车辆也不会打滑。而N挡则没有锁止机构，当不握住刹车手时，车辆可能会打滑。

6、应该是P挡。正确的操作流程是：停车踩刹车，挂到N挡，松开脚刹车，拉手刹，关闭发动机，挂到P挡。(如果在斜坡上，第三步是先拉手刹，然后松开脚刹，然后关闭发动机，进入P挡)。P挡是驻车挡，N挡是空挡。一般在P挡停留40秒以上最合适。

自动挡汽车停车的正确步骤是什么?

自动挡汽车正确的停车方法是：刹车，减速到停车速度；停稳后挂N挡；拉紧手刹；松开脚刹，确认车辆停稳；再次踩下脚刹挂入P挡；熄火。

最好充分利用N空挡来停车。车辆停好后，踩下刹车，然后变速箱挂入N档。然后启动手刹，手刹刹稳后，右脚离开刹车踏板。这时候把发动机熄火（钥匙是拔不出的，但可以熄火）。最后推入P档后拿掉钥匙即可。

自动挡汽车的停车步骤如下：平稳停驶车辆；踩下刹车踏板，将挡位从D挡或R挡切换至N挡（空挡）；拉起手刹，然后松开脚刹；再将挡位从N挡挂入P挡（停车挡）；最后关闭发动机。与手动挡汽车相比，自动挡汽车具有专门的停车挡位——P挡。

踩刹车→换挡→拉手刹→关闭发动机→换挡。自动档开启时一般有两种停车模式。这两个停车步骤的区别在于是先放驻车档还是先拉手刹，这其实就是受力点的区别。前者的受力点是驻车档的锁止机构，变速箱也会相应受力。由于变速箱设计了驻车档，证明它能承受这个力。