07凯美瑞烧机油（07凯美瑞烧机油换老式油环）

摘要： 07年老款凯美瑞,跑了二十多万公里了,现在着车尾气味特大师什么回事?有...对于一款已行驶超过二十万公里的07年老款凯美瑞，若出现启动后尾部散发出强烈异味的情况，可能是由于尾气排...

07年老款凯美瑞,跑了二十多万公里了,现在着车尾气味特大师什么回事?有...

对于一款已行驶超过二十万公里的07年老款凯美瑞，若出现启动后尾部散发出强烈异味的情况，可能是由于尾气排放受阻引起的。为解决这个问题，我们需要执行一系列细致的故障排查和修复步骤：首先，我们需要对三元催化器的过滤性能进行检查。

在不同的道路环境，灰尘、尾气、花粉等都会污染车内的空气。汽车空调的风道内积存了大量的灰尘，且常年保持潮湿、温热，是最适宜细菌繁衍的地方。在通过蒸发器时，空气中的水蒸气会凝结形成水珠。正常情况下，水会流到空调加热装置外壳的底部，洗刷掉上面附着的灰尘，并通过导管排到车外。

很多人说，0版本的凯美瑞油耗不一定更低，因为小马拉大车，小马拉大车只有在高负载的工况下才会出现，日常行驶的情况下，这款0L发动机推动这款车是足够的，根据小熊油耗的大数据显示，0L版本的凯美瑞百公里车主众测油耗是44升，5版本的凯美瑞百公里车主众测油耗是3升，差距大约是不到0.9个油。

今年我有两件事要完成：买一辆新的凯美瑞，升级我的办公设备。 开不开车去新单位上班是个很纠结的问题……老妈说要低调！可我不会骑电动车 家有老幼肩上的责任，路有风雨心中的安全。 由于老爸买新车，自己被动的接受了他的旧车练手。

凯美瑞的名称来自于日语かんむり，寓意为“皇冠”。这一内涵同凯美瑞定位相适应，该车已经连续霸占美国市场最畅销乘用车头衔12年，堪称丰田皇冠上的珠宝。丰田锐志，这是一个多么让人励志的名字，因为它只需要二十多万的价格，就可以带回家。这还是一个颇具话题性的车型。

07款凯美瑞烧机油吗

关于您所提及的，07年4凯美瑞在行驶4000公里后每月耗油2升的状况，这确实是一个值得关注的问题。在早期的一些4排量的凯美瑞车型中，确实普遍存在机油消耗过快的问题，特别是对于您这样的09年以前的车型。对于此问题，尽管4S店可能会建议暂时不进行修理，而是备好一桶机油以应急，但这并非长远之策。

大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

总的来说，尽管07款凯美瑞在正常情况下不会出现烧机油的问题，但定期维护和早期发现异常至关重要，以确保车辆的顺畅运行和使用寿命。

07款凯美瑞2.4烧机油烧到什么程度会亮故障灯?

发动时冒蓝烟时。每1000公里磨损0.4升机油以上或者发动时冒蓝烟就是烧机油了，所以就要换机油了。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。

以下是凯美瑞4烧机油的原因：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时发动机排气管排出许多蓝烟但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。热车烧机油：在汽车达到正常温度后排气管依然排出蓝烟这说明活塞环出现密封不良的现象由于活塞环密封不良导致。

以下是关于凯美瑞4烧机油的原因的介绍：冷车烧机油是由于气门油封老化所引起的，表现为排气管排出大量蓝烟，但一旦发动机达到正常温度，这种现象就会消失。而热车烧机油则意味着活塞环密封不良。此外，过多的机油会导致油耗增加、曲轴箱的通气管串油、油封松动漏油以及影响发动机散热等问题。

凯美瑞烧机油要大修吗

1、检查缸壁是否磨损严重。气缸壁与活塞是否磨损严重，如果间隙过大，需要大修发动机。但需要注意的是，大修后汽车价值会大打折扣。综上所述，针对六代凯美瑞烧机油问题，我们可以采取清除积碳、更换活塞环、更换气门油封以及检查缸壁磨损情况等方法来解决。

2、对于凯美瑞烧机油的问题，我们需要先找出烧机油的原因，然后再考虑是否需要进行大修。一般情况下，如果只是轻微的烧机油，不需要进行大修，只需要平时做好维护即可。烧机油指的是发动机机油进入了燃烧室，与混合气一起燃烧，这是汽车中比较常见的现象。

3、总的来说，对于这位里程已达到12万公里的凯美瑞车主，如果遇到烧机油的问题，务必进行发动机大修，并且保持定期保养和维护，以确保车辆的正常运行和长期稳定性能。

4、若烧机油问题尚属轻微，只需更换气门油封和活塞环，一般来说，这个维修项目的价格在3000元至4000元人民币之间。然而，实际花费可能会根据具体维修厂和选用的配件品质有所不同。如果问题较为严重，涉及到发动机的大修，那么成本会显著提升，可能需要大约1万元人民币。

老款凯美瑞烧机油吗

所有的汽车都会烧机油的，所以二手凯美瑞车也会烧机油。以下原因可能会加剧机油消耗，导致机油燃烧：燃烧室出现积碳现象，使活塞环的气环迟滞，出现密封不良的情况；润滑系统产生油泥、油泥使回油环的油孔堵塞，刮油性能逐步减弱；活塞与气缸壁之间产生磨损，气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

关于您所提及的，07年4凯美瑞在行驶4000公里后每月耗油2升的状况，这确实是一个值得关注的问题。在早期的一些4排量的凯美瑞车型中，确实普遍存在机油消耗过快的问题，特别是对于您这样的09年以前的车型。对于此问题，尽管4S店可能会建议暂时不进行修理，而是备好一桶机油以应急，但这并非长远之策。

凯美瑞20062008款部分车型在行驶7到8万公里后会出现烧机油现象。凯美瑞2006到2008款部分车型在行驶7到8万公里后会出现烧机油的问题。这个问题的主要原因是活塞环引起的。这些车型的活塞油环回油孔较小，容易被积碳堵塞，导致机油无法流回正常位置，引发烧机油现象。

8款车型。根据查询太平洋汽车网得知，2006年和2008年出厂的凯美瑞当跑到6至8万公里时会出现烧机油的情况。

关于老款凯美瑞机油消耗的问题，我们需要明确，所有汽车在使用过程中都会有一定的机油消耗，老款凯美瑞也不例外。然而，某些因素可能会使这种消耗显得更为显著，甚至被误认为是“烧机油”现象。首先，燃烧室积碳是一个常见的问题。

07年凯美瑞2.4排量汽车烧机油用哪款机油比较耐烧一些?

推荐使用级别为SN级别，粘度等级在5w-40的机油。机油黏稠度高，密封性好一些，尤其针对因为密封性大而引起的烧机油车辆，会有所改善的。

另外，对于已行驶22万公里的车辆，选用黏度稍高的机油至关重要。这样的机油能够更好地保护发动机，尤其是在经过大修后，引擎内部可能需要额外的保护，以确保其稳定运行。请务必定期检查和维护，以确保凯美瑞4的性能和燃油经济性。

一般是美孚、BP（英国石油）、壳牌、TIGER、埃尔夫这些国际大厂的机油最好。