新能源汽车汽车强国（国内新能源汽车新势力）

摘要： 未来15年新能源汽车产业发展规划出炉,这些变化值得关注公开征求意见近一年时间，11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以...

未来15年新能源汽车产业发展规划出炉,这些变化值得关注

公开征求意见近一年时间，11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)终于正式发布。

就在新能源市场稳步前进的节点，11月2日，国务院办公厅正式下发了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，指引未来新能源汽车市场15年的发展方向，而此份文件距离此前征求意见稿的发布仅不到1年的时间，侧面印证了国家对于新能源汽车产业的重视程度。

从去年12月发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）以来，近一年时间里国际国内环境的变化，势必让这份规划有了与时俱进的调整。一年后规划正式稿发布，其中的表述变化，值得揣摩。

根据中国政府网发布消息，10月9日召开的国务院常务会议，通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》（以下简称《发展规划》），为未来15年我国新能源汽车发展指明方向。

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，《规划》的推出，进一步表明了国家推动新能源汽车产业发展的决心，明确了未来15年产业发展的方向，也强调了产业发展的融合趋势，更有利于凝聚行业共识，推动产业高质量发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下线500万辆新能源汽车的比亚迪,是怎么做大做强的?

1、但是在第500万辆新能源车下线发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一改以往的工程师风格，没有讲到任何比亚迪的技术和品牌，而是表达了对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工的衷心感谢，同时回顾了比亚迪20年来造车的艰辛历程。

2、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。比亚迪的一小步，中国汽车的一大步。

3、比亚迪第200万辆新能源车下线，从100万到200万辆，比亚迪用了1年；2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车下线，从200万到300万辆，比亚迪用了半年；2023年8月，比亚迪第500万辆新能源车下线，市值价值7600 亿元，从300万到500万辆，这一次，新能源用了不足9个月。

4、月9日晚，比亚迪在深圳总部宣布第 500 万辆新能源汽车下线，一众中国自主品牌和新势力新能源车气势轩昂地列阵于比亚迪总部广场，诸多品牌新能源车众星云集，几乎涵盖中国车企，令人诧异的是，位列C位的不是今日主场主角，却是一部中国一汽红旗汽车，这一份难能可贵的格局和用心获得各界人的交口称赞。

国产车能否依靠新能源汽车来赶超欧美汽车强国?

1、从这个角度来看，中国品牌和国外品牌在新能源汽车发展上并没有太大的差距。只要我们用心努力，国产车依靠新能源汽车超越欧美汽车强国还是值得期待的。

2、尽管如此，新能源汽车领域，已经逐渐成为助力我国汽车产业高质量发展和“汽车强国”建设的主要支柱。“稳中求进”——2023新能源发展关键词 “稳中有进”是我国新能源汽车在2023年发展的主要特征。

3、在电动汽车时代，起亚又面向欧洲市场积极推出产品力优异的电动汽车，使其电动车的品牌形象和溢价水平不仅超越了丰田，甚至还有赶超大众的势头。 有了清晰的品牌定位，中国品牌还要将这一定位传递给消费者，令其信服，而不是自说自话。与核心伙伴的品牌合作是传递品牌定位的有效方法。

4、而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。

新能源汽车发展的重大意义

高度认识中国新能源汽车产业发展的重大意义从汽车产业来看，发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步。

新能源汽车的意义 环保：新能源汽车采用电力或其他非化石燃料作为动力源，不会产生二氧化碳、一氧化碳等有害气体和污染物，对于改善空气质量、减少环境污染和保护生态环境具有重要意义。 节能：新能源汽车相比传统燃油汽车，具有更高的能量转换效率，能够更好地利用能源，减少能源消耗，从而节约能源，降低能源的开支。

推动新能源汽车与能源融合发展加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。

汽车发展驶入快车道

1、汽车发展驶入快车道 我国新能源汽车产业发展驶入“快车道”发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。日前召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。适应产业升级趋势和绿色消费新需求，我国新能源汽车产业进入加速发展阶段。

2、新能源汽车已然站在风口之上，在政策加持和资本热捧下加速发展驶入快车道。11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，新能源汽车产业发展的顶层设计文件终于浮出水面。实际上，今年以来新能源汽车利好政策频发。

3、全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道 中国电动汽车百人会副主席兼秘书长张永伟在国际研讨会上发布了《新动力汽车产业开展趋向与政策瞻望》主题报告。张永伟在报告中重点梳理了未来三到五年新能源汽车行业值得关注的10大重要发展趋势，并基本给出了相应的政策建议。

4、这也使得越来越多的传统车企积极布局新能源汽车领域，成为新能源汽车产量持续增长的基础，新能源汽车发展驶入快车道发展。 2021年12月25日，在“2021泰达年度论坛”上，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新在致辞中表示，预计新能源到2025年，汽车将占新车销量的25%以上。

5、智慧生活感受车社交媒体是当前车联网发展的一个重要方位。带车载娱乐信息内容显示器的显示屏服务器在车内运用，使人与车互动交流成为全球最好。

出口量跃居第一,新能源发展强势,离汽车强国还有多远

也就是说，自上半年汽车出口量超越日本后，我国今年的汽车出口量将正式跃居世界第一。值得一提的是，这也是我国汽车出口量首次位列头名，对我国汽车产业具有重大的历史意义。 图源自NHK新闻 同时，中汽协的统计数据还显示，较2022 年的69 万辆，2023年我国新能源汽车全年出口总量有着大幅提升。

易车讯 根据日媒的报道，中国2023年汽车出口量将超过日本，首次跃居世界第一。中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年1-11月中国汽车出口量达442万辆，同比增长58%。而日本汽车工业协会（JAMA）公布的数据显示，日本1-11月汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。

中国新能源汽车产销规模已连续8年位居世界第一，不仅是世界上最大的新能源汽车生产国和消费国，同时也是规模最大的新能源汽车出口国。2023年1季度，我国新能源汽车出口量为28万辆，占汽车出口总量的22%，而在过去一年，这一数字为29%。

易车讯 在今晚举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“中国已成为当之无愧的世界新能源汽车强国。今年上半年，中国新能源汽车（乘用车）渗透率达到35%，预估2025年中国新能源汽车渗透率达到60%，2025年中国品牌市场占有率达到70%。

在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。