杰德手动档（杰德手刹怎么使用教程）
摘要：
杰德换挡起步抖动怎么回事?是换挡的问题。你车的速度不够，导致换挡的时候车速跟不上档位会引起车抖。新手开车一定不要紧张，胆大心细。大约20码以下用1档，20-30码左右换2档，30... 杰德换挡起步抖动怎么回事?
是换挡的问题。你车的速度不够，导致换挡的时候车速跟不上档位会引起车抖。新手开车一定不要紧张，胆大心细。大约20码以下用1档，20-30码左右换2档，30码以上换3档，上了40码左右开始换4档，60码以上换5档。每次换档之前先踩离合，换档之后松离合也是要慢慢松这样应该不会有太大的问题。
若听到的是“高昂”声，说明离合器抬起的阶段是空行程，此时需要减缓抬起速度；若声音转为“沉稳”或“低沉”，则需更加小心，进一步放慢抬离合器的速度。对于平路起步，先释放手动刹车，再踩油门和抬起离合器；而上坡起步时，务必在听到油门声音变得“沉稳”时再松开刹车，否则车辆可能会后滑。
本田杰德怠速抖动可能是汽车发动机积碳过多造成的。建议检查汽车火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。怠速时，发动机转速应较低。如果发动机的软连接稍微不平衡，就会有振动。如果转速表稳定，则振动正常。如果转速不稳定，需要检查节气门位置和喷油器积碳，并及时清洗。
关于杰德17款5座顶配车型的怠速共振问题，部分车主反馈在红灯等待或起步松刹车时，车辆会出现间歇性抖动。在开启空调时，这种抖动现象尤为明显，然而关闭空调后，抖动程度显著减轻。车主已尝试更换了空调滤芯和空气滤芯，目前报告称抖动状况有所改善，但仍偶有轻微发生。
新款杰德评测怎么样?
本田杰德评测总结如下：首先从车辆整体表现来看，本田杰德给人留下深刻印象，其宽敞的内部空间和开阔的驾驶视野为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。车辆的操控性能也相当出色，转向精准且反馈清晰，油门响应灵敏，挡位切换平顺，使得驾驶过程既轻松又愉悦。
对于本田杰德的评测，整体表现令人满意。！-- 其宽敞的内部空间和开阔的视野是其一大亮点，转向精准，油门响应灵敏，换挡流畅，动力输出平顺！--，展现出均衡的性能。然而，需要注意的是，杰德的底盘较低，可能在通过一些不平路面时会感觉颠簸，动力性能相对于部分竞品稍显不足！--。
新款杰德是一款外观帅气、仪表盘设计出色、空间宽敞的车型。首先，新款杰德的外观设计符合年轻人的审美，尤其是侧面线条流畅，给人一种时尚感。其次，仪表盘设计简洁明了，可以清晰显示车速等信息，让驾驶者一目了然。此外，杰德采用了无级变速器，具有顿挫感更小的优点，让驾驶更加舒适。
首先，外观设计无疑是一大亮点：一眼望去，杰德的外形让人眼前一亮，特别是侧面线条，极具吸引力，完全符合现代年轻人的审美追求。其次，仪表盘的设计让人爱不释手：车速显示清晰直观，驾驶过程中，杰德的仪表盘让人一目了然，一旦习惯了这种便捷，驾驶其他车辆可能会感到不适应。
新款杰德这款车的评测还算可以：外观帅爆，当初就是一眼就看上了，尤其是侧面，比较符合年轻人审美；仪表盘大爱，车速一目了然，开惯了杰德之后再开别的车都不习惯；作为一个只有学车的时候开过板桑的人来说，开过杰德再开别的车才知道还有一种感觉叫顿挫感。
本田杰德上坡辅助怎么用,杰德上坡辅助开关位置
手动挡车辆，上坡辅助要触发的条件是：档位不空，车辆静止，油门未踩下，手刹未拉起；对于自动挡车辆，触发条件为：换档杆在P以外的任意位置，车辆处于静止状态，油门踏板未踩下，驻车制动未拉起。把车开到缓坡上考试，其实和学驾照的时候练习定点爬坡是一样的。把车开到小斜坡的中间。
胎压监测功能时刻监控轮胎状态，防抱死制动(ABS)则在紧急情况下提供稳定制动。此外，LED日间行车灯提高了行车可见性，车道保持系统则帮助驾驶员保持车道，上坡辅助功能在上坡时提供额外支持，而刹车辅助(EBA/BAS)则在紧急制动时提供助力。
安全配置：本田杰德配备了丰富的主/被动安全配置，包括制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车等，为驾驶者提供了全方位的保护。
平行轴5at通病
本田平行轴5AT变速器的扭矩承载能力是衡量其性能的关键指标，然而，具体的承受扭矩数值并非固定，它受多种因素影响，如设计策略、制造材料以及使用环境等。在实际使用中，如果遇到大扭矩需求，通常会通过优化变速器的构造设计，如强化其结构强度，以及采用更高级别的材料来提升其扭矩承受能力。
对于CRV的自动变速箱油容量，通常来说，一款车需要约6升。若配备循环换油器，可能会需要12升左右。然而，由于汽车型号各异，变速箱尺寸不一，所需的油量也会有所差异。本田CRV配置的平行轴5AT变速器，相较于普通AT，更加节能。
本田 杰德 5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱，有20年历史的经典产品，老款 雅阁 ，crv等。，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。
所谓的双离合，其实是指的类似 MT 的那个脚踩的离合器，主离合的数量。本田的 8dsg 其实是靠两个离合器控制两个输入轴，两个输入轴上面再靠拨叉控制对应的齿轮套筒结合。原本平行轴 5AT 时代，一样的结构，但是离合器变成了 5 个，用小离合器替换了齿轮套筒和拨叉，脚踩的主离合变成了液力变矩器。
