后驱手动档（后驱手动车）

宗申号 2024-09-08 91

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摘要： 手动两驱是自动挡吗?1、手动两驱并不是自动挡汽车，而是采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。手动挡汽车的传动效率高，理论上会更省油，且换挡反应快，因此更富驾驶乐趣。然而，操作繁...

手动两驱是自动挡吗?

1、手动两驱并不是自动挡汽车，而是采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。手动挡汽车的传动效率高，理论上会更省油，且换挡反应快，因此更富驾驶乐趣。然而，操作繁琐，挡位切换时会有顿挫感。手动挡汽车的动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，从而达到换挡的目的。

2、手动两驱不是自动挡，手动就是手动挡，两驱分为前驱和后驱。以下是扩展资料：前驱：前驱因为底盘比较后驱的低所以在平直公路速度比较快；但是在上坡的时候中心后移；导致前轮的附着力降低；动力减小；另外前驱的汽车后边货物不能过重否则动力性会下降。

3、手动两驱并非自动挡，而是属于手动挡的一种，同时它分为前驱和后驱两种驱动方式。让我们来进一步了解这两种驱动方式的特性。前驱特性：前驱车的底盘相对较低，这使得它在平直公路上行驶时速度较快。然而，在上坡时，由于车辆重心后移，前轮的附着力会降低，从而导致动力减小。

4、是自动挡，没有自动变速器的档位，换挡的顿挫感会消失，所以丰田荣放变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。根据查询丰田官网资料显示，2022年丰田荣放是自动挡，荣放于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

5、哈弗M6提供了多种配置供您选择，价格因版本差异而异。最低价格的两驱都市版，自动挡指导价为6万元，实际落地价格大约在8万至9万元。如果您对其他版本感兴趣，以下是部分参考信息：哈弗M6 2023款 5T 手动两驱都市版：指导价19万元，落地价约5万元。

有哪些轿车是手动挡后轮驱动的?

你好，后驱的手动挡车型比较少，比如12款的宝马1系、15款的3系。

宝马M2：第二代的新车是搭载6缸发动机，搭载后轮驱动，并结合手动变速器，以紧凑的车身为基础，最大化提升驾驶乐趣。宝马M3，手动后驱480匹，这是官宣。宝马M4：变速器可以选择提供3种变速逻辑的8速自动变速器和6速手动变速器。

目前华晨宝马旗下的宝马3系车型中，只有两款车型是手动挡的，分别是2015款316Li手动型和2014款320Li手动型。这两款车型分别是中型车，车身样式为三厢。

凯迪拉克ATS-V有同级别产品中最出色的底盘，包括宝马M3和M4，这些长期被是为竞品对手的车型，凯迪拉克的表现也毫不逊色，虽然品牌影响力尚不敌一线豪车。该车搭载的6速手动变速线并不代表技术低，通过该变速箱可以省去自动变速器的换挡时间，如果状态好用它2S跑个百公里加速都是小case。

菱智东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。

suv手动挡后驱车有哪些?

三菱帕杰罗以其卓越的越野性能和可靠性，成为了经典的国产后驱SUV代表。长安cx70作为一款中型5门7座SUV，搭载5挡手动变速，最高速度可达每小时160千米，油箱容量48L，行李箱空间180L。尺寸方面，它拥有4680mm的车身长、1800mm的宽度和1775mm的高度，轴距为2780mm。

suv手动挡后驱车有：三菱帕杰罗劲畅两驱、长安cx70、五菱宏光S长安欧尚X70A、驭胜S350两驱等车型。以2019款五菱宏光s3为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4655mm、宽1735mm、高1790mm，轴距为2800mm，油箱容积为49l，整备质量为1380kg。

对于SUV后驱车型，市场上有多种选择，包括北京BJ40、荣威RX雷克萨斯IS、英菲尼迪Q50L以及陆风X8等。以英菲尼迪Q50L 2021款舒适版为例，这款车型采用涡轮增压进气方式，最高车速可达每小时240公里，最大扭矩达到350nm，配备7挡手自一体变速箱。

长安SUV手动后驱车型有：长安CX70、北汽幻速S3L、开瑞K60、三菱帕杰罗劲畅两驱、猎豹Q6两驱、黑金刚两驱、福田萨瓦纳两驱等。其中，开瑞K60 2020款5T手动豪华型是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4618mm、宽1790mm、高1760mm，轴距为2765mm，油箱容积为45L。

都说喜欢手动挡!但最新手动版911比PDK要慢了

1、手动版本911上，配备了非常“传统”的机械式限滑差速器（而PDK版本用的是更为先进且快速的电子限滑差速器），以及保时捷的矢量控制系统。不过，根据官方公布的数据显示，手动档911的百公里加速时间约为4秒，而PDK变速箱的百公里加速时间仅为3秒，差距其实还是有点大的，而最高时速两者接近。

2、保时捷透过年式更新机会，替 992 世代 911 Carrera S 和 4S 推出更多新的选配项目，其中包含硬派热血车迷很关注的 7 速手动变速箱，这将让最新世代 911 也能提供手动换档的操作乐趣，不过代价是 0~100 公里/小时加速成绩比 8 速 PDK 车型慢了 0.5 秒，极速维持在每小时 308 公里。

3、动力方面，手动挡的保时捷911 Carrera S搭载0T涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩530N·m，可以在2秒内从0加速到100公里/小时，最高时速为308公里/小时，这样的成绩比使用PDK变速箱的 Carrera S慢0.5到0.7秒，后者可以在7秒内完成相同的冲刺(使用Chrono组件仅需5秒)。

4、其次，如今的超跑双离合变速箱已经进入超级自动变速箱时代，搭载保时捷的PDK变速箱的新款911 GT3从静止加速到100km/h只需5s，最高车速能够达到315km/h。

5、而实战证明PDK确有其优势，保时捷继续将PDK应到到956的继任车型962上。随后PDK被应用到民用车，2009年PDK搭载到997车型上，接下来就是我们熟悉的画面，PDK 911车型的起步加速普遍比传统手动变速箱911还要快，这就是赛车技术的魅力所在。

6、作为2023款保时捷911 GT3的精神核心，0L自然吸气水平对置六缸发动机继续服役，最大功率375kW，峰值扭矩470N·m，极限状态下，发动机转速可以飙升到9000rpm。传动系统匹配了6速手挡和7速PDK双离合变速箱，为强悍的加速奠定了基础。