新能源汽车产（新能源汽车产能过剩）
摘要：
新能源汽车产业链如何中游压铸工艺是产业链中最难的一环，国内领先的压铸件供应商正在加快布局。新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。政府高度重视新能源汽车产业的发展，相继出台了全方位的... 新能源汽车产业链如何
中游压铸工艺是产业链中最难的一环，国内领先的压铸件供应商正在加快布局。
新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。政府高度重视新能源汽车产业的发展，相继出台了全方位的激励政策，从研发环节的政府补贴、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴和税收使用环节的减免、不限牌不限购、运营端收费优惠等，几乎涵盖了新能源汽车的全生命周期。
“围绕产业链部署创新链，合肥聚焦新能源汽车产业关键环节核心技术领域对外揭榜挂帅’，推动科技成果转化，引导技术与产业双向奔赴。”为强化企业科技创新主体地位，合肥推动企业与高校科研院所协同合作。目前，已组建国家工程研究中心等省级以上产业创新平台约50家，重点企业设立企业技术中心实现全覆盖。
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
新能源汽车产业链具有较强的产品一致性和迭代升级能力，产业链各环节盈利能力均有所提升。我们统计了产业链主要上市公司的营收增速、毛利率和净利润率。可见，新能源汽车产业链整体盈利能力呈现稳步上升趋势。
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钻矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。
新能源产业链价值链
1、政府应该出台相关政策，包括财政补贴、税收优惠、研发资金支持等，以鼓励企业在新能源与智能网联汽车领域进行投资和创新。各相关企业可以组成产业联盟，共同合作推动新能源与智能网联汽车产业链的发展。企业应该增加研发投入，加强技术创新，提高新能源与智能网联汽车的核心竞争力。
2、新能源汽车行业为汽车行业的重要分支也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钻矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。
3、电池材料：集中度持续提升，加速导入全球供应链，三元材料集中度低，磷酸铁锂竞争格局较好；负极材料格局稳定，集中度有所下降；电解液集中度进一步提升，强者恒强效应明显；湿法隔膜第一梯队确立，干法隔膜寡头垄断格局形成；锂电铜箔集中度高，寡头垄断格局基本形成。 中游材料企业加速导入全球供应链。
4、新能源汽车融合了人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，产业生态正在全面重塑。加快构建新能源汽车产业新型生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。
新能源汽车上游,中游,下游产业链
1、新能源汽车产业链上游包括材料和零部件，其中材料包括电池材料、车身材料、内外饰材料等，零部件包括电池、电机、电控等；中游是整车制造，按照功能可分为乘用车、商用车和专用车；下游为充电及后市场服务、电池回收及梯次利用，其中后市场服务包括汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车交易、汽车维修养护等。
2、从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
3、一体化压铸下游主要为整车车企，特斯拉、蔚来、小鹏等车企已实现一体化压铸车型量产 新能源车续航 换电产业链主要公司概览 换电模式相比充电模式具有无可比拟的补能效率。预计到2025年配套换电站需求约8万座对应765亿元市场规模。
4、产业链结构：产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游涉及新能源汽车整车制造，分为乘用车、商用车等类型；下游包括新能源汽车充电服务和后市场服务等应用领域。
5、新能源产业链的分类 上游是稀土、矿产。我国稀土储量丰富，在新能源汽车领域存在广泛应用。稀土永磁材料是指稀土元素RE(铺Sm、Nd、Sm)和过渡金属元素TM (铁Fe，钻Co)形成的合金经一定的工艺制成的永磁材料，是对电机性能、效率提升较为明显的重要基础材料。
6、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局 从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
