皮卡电动汽车（皮卡电动汽车新车价格表）

摘要： 中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析1、年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年，相交过往各个车企推出的油改电皮卡，此次广州车展上，长城、长安、江淮、江铃等等车...

中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析

1、年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年，相交过往各个车企推出的油改电皮卡，此次广州车展上，长城、长安、江淮、江铃等等车企带来的新能源皮卡车型有了更清晰的车型定位、更先进的架构以及更给力的价格。

2、年将成为皮卡新能源元年，目前已经有众多新能源皮卡亮相或上市，包括长城山海炮PHEV、长安猎手、雷达RD江铃大道EV、江淮悍途EV以及比亚迪插混皮卡等等。在这里首先要明确的是虽然同为新能源皮卡，但这几款车型的技术路线各有千秋。

3、首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在5秒以内，最高时速可达140km/h。

4、值得一提的是，电装炮是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求，可充分满足行业客户定制化需求。长安览拓者EV 长安览拓者EV指导价299万元，仅一款车型，纯电续航里程为405KM。动力系统方面电机最大功率为130kW，峰值扭矩350N·m，最高时速为130km/h。

5、但在今天，吉利雷达开启了2024这个皮卡新能源元年的第一枪，雷达RD6四驱车型雷达地平线正式亮相。从使用场景上来看，皮卡与普通乘用车略有不同，皮卡的使用场景更为多元化，包含建筑工地、农林牧渔、电力维护等商用场景，也包含日常家用、越野玩乐等乘用场景。

6、年被称为皮卡新能源元年，而在开年的1月比亚迪和特斯拉这两大国内新能源领域巨头的皮卡车型便双双亮相，除此之外雷达RD6四驱版也透露出更多消息，并且奇瑞也在1月爆出即将入局皮卡市场。燃油皮卡方面福田火星皮卡汽油版在1月正式开启预售，以下是更多详细信息。

长安猎手到店实拍,皮卡开“卷”新能源

近期，长安新能源皮卡猎手已到达经销商店内，可以前往店内细品这款新能源皮卡的无尽魅力。长安猎手，以199万元至269万元的亲民价格，呈现给广大消费者。同时这款车型分为勇士版、骑士版和铠甲版三大系列，满足不同消费者的个性需求。

最后的车尾部分，是常见的皮卡造型，不过长安猎手的C字型LED尾灯点亮后挺有辨识度，并且还有运动风格的高位刹车灯，货箱的开启方式也是三段式的，货箱上方还有铝合金材质的盖板可以防尘防水，货箱内部还有双220V插口供电，户外烫火锅、照明等需求都能轻松满足。

既然是一款超级增程皮卡，面对新能源大潮，长安猎手自然也会在智能化、科技化上下足功夫。比如， 车内双液晶联屏设计，主副驾电调座椅、自动空调、无线充电等实用配置也都纷纷到位。长安猎手的车机配有语音交互系统，可以通过车机控制驾驶设置、多媒体等功能。

面对用户在新能源用车安全方面的顾虑，长安猎手还具有电池包五大安全防护，而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手的电池被包在车身之中，这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。

月1日，作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手正式上市。

而近年来基于乘用化风格打造的皮卡纷纷实现了颜值上的进阶。此次长安猎手作为新能源产品采用了很多科技感设计元素，前脸采用了大量透镜材质覆盖，熏黑处理的格栅辅以矩阵式排列的中网，与两侧大灯融会贯通，形成了无边界式风格。一双LED日行灯造型锋锐狭长，搭配宽大的前包围，尽显犀利硬朗。

将国产新能源皮卡带入新高度!解析四驱纯电皮卡江淮悍途EV

对于纯电四驱皮卡江淮悍途EV，可以用“悍途+EV”来总结：悍途代表硬派皮卡，显示出整车具备多用途使用的全面性，作为基型车具有高通过性、高承载能力以及高耐用性等特性。

近几年，随着汽车电动化趋势，原本被人视为“工具车”的皮卡车型也开始向多场景方向发展。从2024年即将上市的江淮悍途EV、长安猎手和比亚迪等皮卡车型来看，其中一个最大亮点就是搭载新能源动力。此外，曾经以实用性强而著称的皮卡车型，也在皮卡乘用化的推动下，车内舒适性、智能化得到了全面提升。

结语：江淮皮卡锚定“商乘并举、油电并进”的发展战略，完成燃油产品高效升级的同时，全面加速新能源转型。近年来，先后推出了江淮T6 EV、江淮T8 EV等电动皮卡车型，全新悍途PHEV、江淮T8REEV等混动皮卡车型也先后亮相。

底盘作为江淮皮卡的强项，悍途EV采用了前双横臂+后5片钢板弹簧悬架，拥有较强的横向刚度和抗侧倾能力，最小转弯角度做到8米以内。

时至2023年，新能源化的浪潮已经席卷了整个汽车圈，皮卡行业自然也不例外。无论是PHEV、HEV还是纯电皮卡都层出不穷，但其中不乏试水之作，无论是诚意还是产品实力都无法令市场和用户满意。

三款电动版下线,高端皮卡或打破使用限制,科幻车型终于奔现

Cybertruck共推出了三个版本，分别是：单电机后驱版：402公里续航、百公里加速低于5秒、起售价39900美元；双电机全驱版：483公里续航、百公里加速低于5秒、起售价49900美元；三电机全驱版：804公里续航、百公里加速低于9秒、起售价69900美元。

雷达RD6是雷达新能源品牌的首款车型。雷达新能源品牌是吉利控股集团旗下的中高端新能源品牌，与吉利集团旗下的吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展关系。依托吉利汽车硬核“科技生态”，雷达新能源汽车在自动驾驶、智能网联、充电补能等领域的实力都不逊色于其它品牌。

月15日，特斯拉官方表示，品牌首款皮卡车型Cybertruck已经在德州超级工厂下线，马斯克对此表示祝贺。Cybertruck首次亮相还是在2019年，现在终于落地，它会成为特斯拉销量的助推器吗？除了正式下线，还有哪些“实锤”消息？一款车亮相4年都没有交付，而消费者仍然充满期待，特斯拉的品牌影响力毋庸置疑。